Ponte di traliccio in acciaio ASTM con design flessibile per ponte ferroviario e ponte autostradale

Introduzione il ponte a tralicci in acciaio:
 

Un ponte a tralicci in acciaioè un tipo di ponte che utilizza un telaio in acciaio per sostenere il carico.I componenti principali di un ponte a trave in acciaio includono le corde (i membri superiori e inferiori della trave) e i membri della rete (membri diagonali e verticali che collegano le corde)Questi membri lavorano insieme per distribuire il carico, come il peso dei veicoli e dei pedoni, sul tracciato del ponte.

Confronto di progettazione
1. Configurazione geometrica
Pratt Truss Bridge: il Pratt truss è caratterizzato da membri verticali e membri diagonali che inclinano verso il centro della lunghezza.La presenza di membra verticali fornisce un aspetto più regolare e rettilineoI componenti diagonali sono in genere in tensione per le condizioni di carico più comuni e i componenti verticali sono in compressione.
Ponte Warren Truss: La trave Warren è costituita da una serie di triangoli equilateri.
2. Complessità dei membri
Pratt Truss Bridge: ha una disposizione di membri più complessa con membri sia verticali che diagonali.Ci sono più membri in una trave Pratt rispetto a una trave Warren di base dello stesso span, che può portare a processi di fabbricazione e costruzione più complessi.

 
 
(1)Trave principale
 

È la principale struttura portante e sopporta carichi verticali.

La trave principale è composta da una corda superiore, una corda inferiore e una barra del ventre.

I nodi sono suddivisi in grandi e piccoli.

Il passo si riferisce alla distanza tra i nodi.

(2) Sostituzione

1Classificazione: connessione longitudinale e connessione orizzontale.
2. Funzione: collegare il traliccio principale, rendere la struttura di span ponte diventare una struttura di spazio stabile che può sopportare una varietà di carichi laterali.
3Il sistema di connessione longitudinale è suddiviso in sistema di connessione longitudinale orizzontale superiore e sistema di connessione longitudinale orizzontale inferiore.La funzione principale è quella di sopportare il carico orizzontale trasversale, vento trasversale, forza d'oscillazione laterale e forza centrifughe che agiscono sulla struttura del ponte. Inoltre, la corda di supporto trasversale, riducendo la sua lunghezza libera al di fuori del piano.
4La connessione trasversale è suddivisa in cornice di ponte e collegamento trasversale.Regolare correttamente la forza irregolare dei due fili principali o due collegamenti longitudinali.
 
(3) Sistema di ponte
 
1. composizione: fascio longitudinale, fascio e collegamento tra i fasci longitudinali.
 
2. modalità di trasmissione della forza: il carico agisce prima sulla trave longitudinale, poi dalla trave longitudinale alla trave, e poi dalla trave alla trave principale.
 
(4) ponte
 
Il ponte è la parte su cui i veicoli e i pedoni possono camminare.
 
 
Caratteristiche geometriche della trave principale:
 
Economia, struttura semplice, favorevole alla standardizzazione e facile da fabbricare e installare.
 
 
Le principali categorie di traverse:
 
Traverse triangolari: la struttura delle traverse triangolari è semplice, il disegno è fisso, facile da installare e produrre.
 

 
Fabbricazione in cui il prodotto è utilizzato:
 
Molte specifiche di barra.
Molte specifiche e grande forza interna della barra verticale.
Sono tutti grandi nodi.
 

 
La trave a forma di K:
 
La forza di taglio dello stesso nodo è sostenuta da due barre diagonali, che sono piccole e corte.
La barra ha molte specifiche, molti nodi, intersezioni corte e molte travi e connessioni trasversali.
Per grandi tracciati, le barre sono corte, leggere e adatte al montaggio e allo smontaggio dei ponti.

 
di larghezza superiore a 50 mm
 
La stessa forza di taglio dell'internodo è sostenuta da due barre diagonali, piccole e corte.
Viene utilizzato per la canna inclinata a compressione corta e di grande spessore, che è favorevole per la stabilità della flessione.
La piccola sezione della barra inclinata rende meno il numero di perni di collegamento sulla piastra di giunzione, ed è facile sistemare il giunzione.

Applicazione del ponte a tralicci in acciaio:

Ponte a traverse in acciaiosono ampiamente utilizzati per diversi scopi di trasporto, adatti sia per incroci autostradali che ferroviari.La loro elevata capacità di carico e la loro capacità di attraversare distanze relativamente lunghe le rendono ideali per attraversare i fiumiIn aggiunta ai ponti per i trasporti, possono essere utilizzati anche per i ponti pedonali,specialmente nelle aree urbane o nei luoghi panoramici dove si desidera un design esteticamente gradevoleLa natura modulare della trave consente inoltre una facile personalizzazione e adattamento ai diversi requisiti del sito e ai volumi di traffico.

Per garantire la sicurezza e la longevità di un ponte a tralicci in acciaio, è essenziale una manutenzione regolare, che include ispezioni per verificare segni di corrosione, stanchezza o danni ai componenti in acciaio.La prevenzione della corrosione è un aspetto importante della manutenzione, e sono spesso impiegate misure quali verniciatura, galvanizzazione o protezione catodica.eventuali collegamenti sciolti o componenti danneggiati devono essere riparati o sostituiti tempestivamente per mantenere l'integrità della struttura della trave.

Evercross Steel Bridges Visualizzazione:

Vantaggi del ponte a traverse in acciaio:

Alta resistenza e capacità di carico
L'acciaio ha un'elevata resistenza alla trazione e alla compressione.

Durabilità
L'acciaio è un materiale resistente che può resistere a varie condizioni ambientali come pioggia, vento e variazioni di temperatura.

Flessibilità di progettazione
Il design della trave offre una grande flessibilità sia in termini estetici che funzionali.ecc) in funzione delle esigenze specifiche del ponte, quali la lunghezza della trave, la capacità portante e i materiali di costruzione disponibili.