| MOQ: | Negoziazione |
| Prezzo: | 1000 USD ~ 2000 USD Per ton |
| Imballaggio standard: | Secondo l'ordine dettagliato |
| Periodo di consegna: | Negoziazione |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
Ponte Bailey a Doppio Corsia S355JR Struttura in Acciaio Prefabbricata Ponte Eurocode 3 Conforme Ponte per Veicoli Pesanti
Ponti Bailey Descrizione:
Il ponte Bailey Tipo 200 e il ponte Bailey Tipo 321 sono un sistema di ponti smontabile e rapidamente erigibile. Facile da montare o smontare e trasportare. Può anche essere assemblato in diverse forme di ponti a piastra in base alla sua lunghezza di campata e ai requisiti di trasporto. Pertanto, come ponte di trasporto di emergenza più sviluppato e sicuro, è stato ampiamente utilizzato. Si basa sul ponte Bailey britannico Compact-100. L'intero ponte è saldato da acciaio ad alta resistenza. La trave principale è una piastra composita leggera e i pannelli sono collegati da perni di collegamento dei pannelli. La conversione tra le parti è facile e sono molto leggere.
Ponti Bailey Specifiche:
| Corsia singola: | Carreggiata standard: 3,15 m / 4,2 m | Corsia singola: 30 piedi - 200 piedi |
| Doppia corsia: | Carreggiata standard: 7,35 m | Doppia corsia: 30 piedi - 180 piedi |
| Carico: progettazione secondo diversi requisiti | Impalcato: impalcato in acciaio | |
| Tipo di ponte: CB100, CB200 | ||
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Ponte Bailey Compact200
PROPRIETÀ SEZIONALI (UNA TRAVE)
| COSTR. | PROPRIETÀ SEZIONALI | ||
|
AREA SEZIONALE DELLA CORDA (cm2) |
FATTORE DI FLESSIONE (cm3) |
MOMENTO D'INERZIA (cm4) |
|
| SS | 25,48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50,96 | 10875 | 1160348 |
| DS | 50,96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76,44 | 16312 | 1740522 |
| DSR2 | 101,92 | 21750 | 2320696 |
| TS | 76,44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127,40 | 27185 | 2900870 |
| TSR3 | 152,88 | 32625 | 3481044 |
| QS | 101,92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178,36 | 38059 | 4061218 |
| QSR4 | 203,84 | 43500 | 4641392 |
Ponti Bailey Vantaggio
Il ponte è costruito da pannelli standardizzati da 3,05 m, unità di impalcato e traverse. I pannelli si combinano in configurazioni a trave singola, doppia o multipla, quindi la campata e la capacità di carico sono adattate al sito e non viceversa.
Ogni connessione è un perno o un bullone. L'erezione richiede operai comuni con attrezzi manuali, il che elimina la dipendenza da saldatori certificati e impianti di sollevamento pesanti, e mantiene la qualità indipendente dalle condizioni del cantiere.
TENSIONE AMMISSIBILE DEL PANNELLO
Resistenza allo snervamento del materiale del pannello σS=345MPa
Tensione ammissibile del materiale [σ]=0,8×σS=276 MPa
Tensione di appoggio ammissibile [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0,751=528kN=54t
Fattore di stabilità della corda SSφSS=0,751; DS φDS=0,897
Momento ammissibile del pannello [M]= [N]×h=528×2,134=1127kN·m=115t·m
Ponti Bailey Vantaggio competitivo:
Elevata capacità di carico
Grande stabilità
Lunga durata a fatica
Leggero
Basso costo
Montaggio facile e veloce
Ponti Bailey Caratteristiche
1. Lancio a sbalzo — Nessun pilone intermedio
La campata viene assemblata sull'avvicinamento e lanciata attraverso lo spazio su un naso di lancio. Nessun pilone viene costruito nel fiume: la sezione di piena rimane intatta e canali con acqua profonda, soggetti a erosione o carichi di detriti non sono un ostacolo.
2. Campate da 12 m a 60 m — Fino a 91 m in tipo D
Le campate singole standard da 12-60 m coprono la maggior parte degli attraversamenti rurali e di accesso; la configurazione di tipo D estende la campata singola massima a 91 m, verificata da test di tipo interni (rapporto 2017-QL-025). Campate più lunghe significano meno fondazioni e costi inferiori per la sottostruttura.
Panoramica dei ponti in acciaio Evercross:
Ponti Bailey Applicazione
Mentre un ponte esistente viene riparato o ricostruito, un ponte di deviazione HD200 mantiene il traffico in movimento. Il rapido montaggio riduce la finestra di interruzione del traffico; pacchetti completi di calcoli di progettazione, certificati dei materiali e rapporti di ispezione di terze parti (SGS/CCIC/CNAS) rendono l'approvazione da parte dell'ingegnere supervisore semplice.
Zincato a caldo secondo ISO 1461 e dettagliato per la categoria di corrosione del sito, l'HD200 funziona in ambienti costieri, umidi e ad alto contenuto di sale con costi di manutenzione prossimi allo zero — adatto dove si preferisce un attraversamento in acciaio di lunga durata.
| MOQ: | Negoziazione |
| Prezzo: | 1000 USD ~ 2000 USD Per ton |
| Imballaggio standard: | Secondo l'ordine dettagliato |
| Periodo di consegna: | Negoziazione |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
Ponte Bailey a Doppio Corsia S355JR Struttura in Acciaio Prefabbricata Ponte Eurocode 3 Conforme Ponte per Veicoli Pesanti
Ponti Bailey Descrizione:
Il ponte Bailey Tipo 200 e il ponte Bailey Tipo 321 sono un sistema di ponti smontabile e rapidamente erigibile. Facile da montare o smontare e trasportare. Può anche essere assemblato in diverse forme di ponti a piastra in base alla sua lunghezza di campata e ai requisiti di trasporto. Pertanto, come ponte di trasporto di emergenza più sviluppato e sicuro, è stato ampiamente utilizzato. Si basa sul ponte Bailey britannico Compact-100. L'intero ponte è saldato da acciaio ad alta resistenza. La trave principale è una piastra composita leggera e i pannelli sono collegati da perni di collegamento dei pannelli. La conversione tra le parti è facile e sono molto leggere.
Ponti Bailey Specifiche:
| Corsia singola: | Carreggiata standard: 3,15 m / 4,2 m | Corsia singola: 30 piedi - 200 piedi |
| Doppia corsia: | Carreggiata standard: 7,35 m | Doppia corsia: 30 piedi - 180 piedi |
| Carico: progettazione secondo diversi requisiti | Impalcato: impalcato in acciaio | |
| Tipo di ponte: CB100, CB200 | ||
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Ponte Bailey Compact200
PROPRIETÀ SEZIONALI (UNA TRAVE)
| COSTR. | PROPRIETÀ SEZIONALI | ||
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AREA SEZIONALE DELLA CORDA (cm2) |
FATTORE DI FLESSIONE (cm3) |
MOMENTO D'INERZIA (cm4) |
|
| SS | 25,48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50,96 | 10875 | 1160348 |
| DS | 50,96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76,44 | 16312 | 1740522 |
| DSR2 | 101,92 | 21750 | 2320696 |
| TS | 76,44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127,40 | 27185 | 2900870 |
| TSR3 | 152,88 | 32625 | 3481044 |
| QS | 101,92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178,36 | 38059 | 4061218 |
| QSR4 | 203,84 | 43500 | 4641392 |
Ponti Bailey Vantaggio
Il ponte è costruito da pannelli standardizzati da 3,05 m, unità di impalcato e traverse. I pannelli si combinano in configurazioni a trave singola, doppia o multipla, quindi la campata e la capacità di carico sono adattate al sito e non viceversa.
Ogni connessione è un perno o un bullone. L'erezione richiede operai comuni con attrezzi manuali, il che elimina la dipendenza da saldatori certificati e impianti di sollevamento pesanti, e mantiene la qualità indipendente dalle condizioni del cantiere.
TENSIONE AMMISSIBILE DEL PANNELLO
Resistenza allo snervamento del materiale del pannello σS=345MPa
Tensione ammissibile del materiale [σ]=0,8×σS=276 MPa
Tensione di appoggio ammissibile [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0,751=528kN=54t
Fattore di stabilità della corda SSφSS=0,751; DS φDS=0,897
Momento ammissibile del pannello [M]= [N]×h=528×2,134=1127kN·m=115t·m
Ponti Bailey Vantaggio competitivo:
Elevata capacità di carico
Grande stabilità
Lunga durata a fatica
Leggero
Basso costo
Montaggio facile e veloce
Ponti Bailey Caratteristiche
1. Lancio a sbalzo — Nessun pilone intermedio
La campata viene assemblata sull'avvicinamento e lanciata attraverso lo spazio su un naso di lancio. Nessun pilone viene costruito nel fiume: la sezione di piena rimane intatta e canali con acqua profonda, soggetti a erosione o carichi di detriti non sono un ostacolo.
2. Campate da 12 m a 60 m — Fino a 91 m in tipo D
Le campate singole standard da 12-60 m coprono la maggior parte degli attraversamenti rurali e di accesso; la configurazione di tipo D estende la campata singola massima a 91 m, verificata da test di tipo interni (rapporto 2017-QL-025). Campate più lunghe significano meno fondazioni e costi inferiori per la sottostruttura.
Panoramica dei ponti in acciaio Evercross:
Ponti Bailey Applicazione
Mentre un ponte esistente viene riparato o ricostruito, un ponte di deviazione HD200 mantiene il traffico in movimento. Il rapido montaggio riduce la finestra di interruzione del traffico; pacchetti completi di calcoli di progettazione, certificati dei materiali e rapporti di ispezione di terze parti (SGS/CCIC/CNAS) rendono l'approvazione da parte dell'ingegnere supervisore semplice.
Zincato a caldo secondo ISO 1461 e dettagliato per la categoria di corrosione del sito, l'HD200 funziona in ambienti costieri, umidi e ad alto contenuto di sale con costi di manutenzione prossimi allo zero — adatto dove si preferisce un attraversamento in acciaio di lunga durata.