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Prefabbricato su misura struttura in acciaio a larga durata ponte portabile Bailey Pier in vendita

Prefabbricato su misura struttura in acciaio a larga durata ponte portabile Bailey Pier in vendita

MOQ: Negoziazione
Price: 1000USD ~ 2000USD Per ton
standard packaging: Secondo l'ordine dettagliato
Delivery period: Negoziazione
payment method: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Informazioni dettagliate
Luogo di origine
Cina
Marca
Evercross
Certificazione
CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Numero di modello
COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
Nome del prodotto:
Ponte Bailey Pier
Standard di carico:
Hl93/Ha+20hb/T44/Classe a/B/MLC110/dB24
Classe di acciaio:
S355/ S460/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460
Caratteristiche dello stress:
Ponte di capriata
Applicazione:
Over Water Bridge, Tractor Bridge, Pontoon, Footbridge, Pubblico ponte di ferro a doppio scopo, pont
Norme:
AiSi, ASTM, Bs, DIN, GB, JIS
Evidenziare:

Portable Bailey Bridge Pier

,

Ponte Bailey Prefabbricato

,

Large Span Bailey Bridge Pier

Descrizione del prodotto

 

Introduzione- Bailey.Ponte di lancio

 

Ponte di Baileyservono come strutture di supporto che sostengono il ponte e trasferiscono il peso del ponte e eventuali carichi che lo attraversano verso il basso al suolo o al letto del fiume sottostante.

 

Ponte di Baileyè composto da fondazione, corpo del molo, supporto superiore e dispositivo di fissaggio del tracciato del ponte.HD321 Tracciato standard del pannello Bailey1, Raker verticale, 2, struttura a vento orizzontale.

 

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Il supporto superiore è composto da piastra di collegamento 1, piastra di collegamento 2, struttura dell'aria del fascio superiore, barra di legame del fascio superiore 2, struttura dell'aria del fascio superiore 2, fascio superiore inferiore 1, fascio superiore inferiore 2,traccia superiore superiore e traccia di cuscino; il dispositivo di fissaggio del tracciato del ponte è costituito da una barra di pressione e da un sedile per la barra di pressione.

 

La trave standard da 1 m e da 321 pannelli Bailey può essere assemblata e eretta in base ai requisiti di altezza del molo.,La lunghezza massima è di 3,334 m e può essere trasportata con veicoli stradali o ferroviari ordinari, con un elevato coefficiente di carico e un comodo stoccaggio e trasporto.

Gambe di trave: gambe verticali che poggiano sul suolo o sul letto del fiume e supportano il peso del ponte.

Traverse: travi orizzontali che si estendono tra le gambe del cavalletto, creando un telaio di supporto.

 

 


 


 

 

Ilmolo di HD321 Bailey pieradotta la trave standard da 1 m e la trave standard HD321 del pannello Bailey come componenti fondamentali per formare il molo a colonne quadrate.e la struttura della barra spaziale è collegata tra il moloL'adozione di tale forma strutturale consente di soddisfare facilmente i requisiti di scala della struttura, di migliorare l'adattabilità della struttura del molo e di dare il massimo di forza ai materiali.Aumentare la stabilità strutturale.

 

 

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MOQ: Negoziazione
Price: 1000USD ~ 2000USD Per ton
standard packaging: Secondo l'ordine dettagliato
Delivery period: Negoziazione
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Informazioni dettagliate
Luogo di origine
Cina
Marca
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Certificazione
CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Numero di modello
COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
Nome del prodotto:
Ponte Bailey Pier
Standard di carico:
Hl93/Ha+20hb/T44/Classe a/B/MLC110/dB24
Classe di acciaio:
S355/ S460/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460
Caratteristiche dello stress:
Ponte di capriata
Applicazione:
Over Water Bridge, Tractor Bridge, Pontoon, Footbridge, Pubblico ponte di ferro a doppio scopo, pont
Norme:
AiSi, ASTM, Bs, DIN, GB, JIS
Quantità di ordine minimo:
Negoziazione
Prezzo:
1000USD ~ 2000USD Per ton
Imballaggi particolari:
Secondo l'ordine dettagliato
Tempi di consegna:
Negoziazione
Termini di pagamento:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Evidenziare

Portable Bailey Bridge Pier

,

Ponte Bailey Prefabbricato

,

Large Span Bailey Bridge Pier

Descrizione del prodotto

 

Introduzione- Bailey.Ponte di lancio

 

Ponte di Baileyservono come strutture di supporto che sostengono il ponte e trasferiscono il peso del ponte e eventuali carichi che lo attraversano verso il basso al suolo o al letto del fiume sottostante.

 

Ponte di Baileyè composto da fondazione, corpo del molo, supporto superiore e dispositivo di fissaggio del tracciato del ponte.HD321 Tracciato standard del pannello Bailey1, Raker verticale, 2, struttura a vento orizzontale.

 

Prefabbricato su misura struttura in acciaio a larga durata ponte portabile Bailey Pier in vendita 0

 

 

Il supporto superiore è composto da piastra di collegamento 1, piastra di collegamento 2, struttura dell'aria del fascio superiore, barra di legame del fascio superiore 2, struttura dell'aria del fascio superiore 2, fascio superiore inferiore 1, fascio superiore inferiore 2,traccia superiore superiore e traccia di cuscino; il dispositivo di fissaggio del tracciato del ponte è costituito da una barra di pressione e da un sedile per la barra di pressione.

 

La trave standard da 1 m e da 321 pannelli Bailey può essere assemblata e eretta in base ai requisiti di altezza del molo.,La lunghezza massima è di 3,334 m e può essere trasportata con veicoli stradali o ferroviari ordinari, con un elevato coefficiente di carico e un comodo stoccaggio e trasporto.

Gambe di trave: gambe verticali che poggiano sul suolo o sul letto del fiume e supportano il peso del ponte.

Traverse: travi orizzontali che si estendono tra le gambe del cavalletto, creando un telaio di supporto.

 

 


 


 

 

Ilmolo di HD321 Bailey pieradotta la trave standard da 1 m e la trave standard HD321 del pannello Bailey come componenti fondamentali per formare il molo a colonne quadrate.e la struttura della barra spaziale è collegata tra il moloL'adozione di tale forma strutturale consente di soddisfare facilmente i requisiti di scala della struttura, di migliorare l'adattabilità della struttura del molo e di dare il massimo di forza ai materiali.Aumentare la stabilità strutturale.

 

 

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