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Scaffalature di ponti di tipo Bailey
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Leggibile e conveniente ponti tipo Bailey ponteggio alto resistenza
IntroduzioneScaffalature per ponti di tipo Bailey
Scaffalature per ponti di tipo Bailey- Sì.La struttura della scaffalatura con la chiusura della scodella presenta evidenti vantaggi.La piastra di Bailey è anche chiamata telaio di Bailey, trave di Bailey o trave.
Il pannello di Bailey ha le caratteristiche di struttura semplice, trasporto conveniente, erezione rapida, grande carico, buona intercambiabilità e forte adattabilità.
Scaffalature per ponti di tipo Bailey è composto da una colonna di tubi in acciaio, una scatola di sabbia, una trave di distribuzione, una trave di Bailey, uno stampo di fondo, uno stampo laterale e un supporto.
| Confronto delle prestazioni tecniche delle costruzioni di supporto |
| Tipo di supporto |
Tipo di fibbia a scatola |
supporto per la colonna della trave di Bailey |
| Struttura dello stress |
La condizione di forza è semplice e l'analisi della forza è relativamente semplice. |
Il modo di trasmissione della forza e' chiaro, ma l'analisi della forza e' complicata. |
| Prestazioni di sicurezza |
Quando l'altezza è troppo elevata, ciò influisce sulla stabilità complessiva, e quando le condizioni geologiche sono complesse, il carico di lavoro di trattamento delle fondamenta è elevato,e la liquidazione irregolare ridurrà la sicurezza generale.
C'è più personale di costruzione, grande intensità di lavoro, facili incidenti di sicurezza, singoli componenti, scarsa resistenza agli urti. |
Il numero elevato di componenti è ridotto, è più facile garantire la sicurezza delle costruzioni, l'uso di macchinari è maggiore, è facile verificarsi incidenti di sicurezza meccanica, la struttura è rigida e flessibile,e la resistenza all'urto è forte. |
| Condizione topografica |
Quando il terreno è ripido, è difficile lisciare la superficie e è troppo difficile affrontare il giunto roccia-suolo. |
Meno influenza topografica. |
| Difficoltà di costruzione |
È difficile gestire le fondamenta e facile installare e rimuovere il supporto. |
La situazione della costruzione è più complicata, il sollevamento dei componenti è difficile e lo smontaggio non è facile. |
| Prestazioni economiche |
Il costo di base della lavorazione è elevato, l'input di materiale è elevato, ma è più singolo,
Il numero di richieste di personale è elevato, gli investimenti in attrezzature meccaniche sono relativamente ridotti, la velocità di costruzione è lenta, il costo totale del supporto è elevato,e l' economia è bassa. |
Il costo di base di lavorazione è relativamente basso, l'investimento materiale è relativamente inferiore, ma la forma è maggiore, i requisiti di personale sono minori, ma la qualità del personale è elevata,l'investimento in attrezzature meccaniche è maggiore, la velocità di costruzione è più veloce, il costo totale del supporto è inferiore e l'economia è maggiore. |
| Presentazione di Bailey Bar |
| Nome |
Materiale |
Modello di sezione trasversale |
Area di sezione trasversale (cm2) |
Capacità di carico teoricamente ammissibile (kN) |
| Accordi |
Q355 |
[]10(acciaio canale) |
25.48 |
560 |
| Barra verticale |
Q355 |
Io...8(I Steel) |
9.52 |
210 |
| Barra diagonale |
Q355 |
Io...8(I Steel) |
9.52 |
171 |
Scaffalature per ponti di tipo Bailey- Sì.possono essere suddivisi in tipi ordinari e rinforzati.
Quando il telaio è dotato di apparecchi di supporto per forbici verticali continui dal basso verso l'alto a intervalli di 5-8 m lungo la periferia esterna e all'interno longitudinalmente e orizzontalmente,sono forniti supporti orizzontali continui per forbici nel piano di intersezione nella parte superiore dei supporti per forbici verticali, e la distanza tra le apparecchiature orizzontali e il piano inferiore del telaio o delle apparecchiature orizzontali adiacenti non è superiore a 8 m,è definita come una cornice di supporto comune di tutta la lunghezza.
quando la distanza tra le forbici verticali continue non è superiore a 5 m,e la distanza tra le forbici orizzontali continue non è superiore a 6 m dal piano inferiore del telaio o dalla distanza tra le forbici orizzontali adiacenti, è definito come un supporto completo rafforzato.
Colonna di tubi in acciaio
A. Le colonne di tubi di acciaio sono generalmente costituite da tubi di acciaio a spirale con un diametro di 1000 mm, che svolgono un ruolo nella trasmissione del peso della struttura della trave,carico di supporto e carico di costruzione alla fondazionePer garantire la stabilità delle colonne di tubi di acciaio, le colonne di tubi di acciaio adiacenti sono collegate con acciaio a 10 canali.e la parte inferiore è supportata sul tappo o sulla fondazione.
B. L'estremità inferiore della colonna del tubo di acciaio è saldata con una piastra di acciaio di spessore di 10 mm e 110 cm, e i quattro angoli sono fissati con bulloni di espansione.Per rafforzare la stabilità della colonna del tubo di acciaioLa parte superiore e media della colonna di tubi di acciaio sono fissate sul molo con 20 canali di acciaio.
3Al fine di facilitare la rimozione della matrice di fondo, della matrice laterale e della trave di Bailey, è installata una scatola di sabbia regolabile in altezza tra la parte superiore della colonna di acciaio e l'acciaio I.L'altezza della scatola di sabbia è 0..5 metri.
4La trave di distribuzione svolge il ruolo di distribuzione del carico strutturale, del carico di supporto e del carico di costruzione alla colonna del tubo di acciaio.
5Il Bailey a pannello singolo è generalmente lungo 3 m e alto 1,5 m, e il Bailey è collegato con un perno tra i pannelli Bailey,e la trave di Bailey è collegata con una finestra a fiori per rafforzare la sua resistenza alla torsione.
ApplicazioneScaffalature per ponti di tipo Bailey
I pannelli Bailey possono essere utilizzati per ponti autostradali, montaggio di gru di portiere, travi guida, macchine per l'erezione di ponti, cestini appesi, ecc.l'uso di componenti prefabbricati di ponti in acciaio per autostrade per assemblare portici, e la sua lunghezza e l'altezza della colonna possono essere regolate per adattarsi a diversi siti di lavoro, ampiamente utilizzati in autostrade, ferrovie, municipali, costruzioni, conservazione dell'acqua e altri progetti di costruzione,costruzione di ponti prefabbricazione cantiere sollevamento e trasporto di componenti prefabbricati, travi di carico laterali di ponti e altre operazioni di costruzione in loco.
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