Ponte pedonale portatile

Ponte a traliccio in acciaio Descrizione:

Introduzione il ponte a tralicci in acciaio:

Il ponte a tralicci in acciaioè un sistema strutturale tra travi e archi, in cui sono integrate una struttura di trave superiore piegata e una colonna inferiore portante di pressione.A causa della connessione rigida tra la trave e la colonnaL'intero impianto è una struttura di compressione-piegatura oltre che una struttura di spinta.

Secondo la diversa posizione del pavimento del ponte, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

La composizione strutturale di un ponte a traverse rigide: trave principale, frenata, sistema di ponte, pavimento del ponte

(1)Trave principale

È la principale struttura portante e sopporta carichi verticali.

La trave principale è composta da una corda superiore, una corda inferiore e una barra del ventre.

I nodi sono suddivisi in grandi e piccoli.

Il passo si riferisce alla distanza tra i nodi.

(2) Sostituzione

1Classificazione: connessione longitudinale e connessione orizzontale.

2. Funzione: collegare il traliccio principale, rendere la struttura di span ponte diventare una struttura di spazio stabile che può sopportare una varietà di carichi laterali.

(3) Sistema di ponte

1. composizione: fascio longitudinale, fascio e collegamento tra i fasci longitudinali.

2. modalità di trasmissione della forza: il carico agisce prima sulla trave longitudinale, poi dalla trave longitudinale alla trave, e poi dalla trave alla trave principale.

(4) ponte

Il ponte è la parte su cui i veicoli e i pedoni possono camminare.

Caratteristiche geometriche della trave principale:

Economia, struttura semplice, favorevole alla standardizzazione e facile da fabbricare e installare.

Le principali categorie di traverse:

Tracciato triangolare:La struttura della trave triangolare è semplice, il disegno è fisso, facile da installare e produrre.

Fabbricazione in cui il prodotto è utilizzato:

Molte specifiche di barra.

Molte specifiche e grande forza interna della barra verticale.

Sono tutti grandi nodi.

La trave a forma di K:

La forza di taglio dello stesso nodo è sostenuta da due barre diagonali, piccole e corte.

La barra ha molte specifiche, molti nodi, intersezioni corte e molte travi e connessioni trasversali.

Per grandi tracciati, le barre sono corte, leggere e adatte per il montaggio e lo smontaggio dei ponti.

di larghezza superiore a 50 mm

La stessa forza di taglio dell'internodo è sostenuta da due barre diagonali, piccole e corte.

Viene utilizzato per la canna inclinata a compressione corta e a grande span, che è favorevole per la stabilità della flessione.

La piccola sezione della barra inclinata rende il numero di perni di collegamento sulla piastra di giunzione inferiore ed è facile organizzare il giunzione.

Vantaggi del ponte a traverse in acciaio:

Ponte stradali e autostradali: I ponti a tralicci sono spesso utilizzati per attraversare fiumi, valli o altri ostacoli nella costruzione di strade e autostrade.Forniscono una struttura robusta e stabile in grado di sopportare carichi pesanti, compresi veicoli e pedoni. I ponti a tralicci possono essere progettati per diverse lunghezze e capacità di carico per soddisfare le varie esigenze stradali e autostradali.

Ponte ferroviarie: i ponti a traliccia sono ampiamente utilizzati nelle infrastrutture ferroviarie.I disegni dei ponti a traverse possono essere adattati per soddisfare i requisiti specifici di diverse applicazioni ferroviarie, comprese le linee merci e passeggeri.

Largo raggio
Velocità di costruzione rapida
Risparmio energetico
Bello aspetto dell'edificio
Buone prestazioni sismiche
Ampia applicazione
Può essere personalizzato

Applicazioneil ponte a tralicci in acciaio:

I ponti a travi sono stati ampiamente utilizzati nel corso della storia e continuano ad essere utilizzati nella costruzione moderna di ponti.fornire soluzioni efficienti ed economiche per lunghe distanzeI ponti a travi sono spesso prefabbricati in sezioni e poi assemblati in loco, consentendo una costruzione più rapida e una minore interruzione del traffico.

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