Certificato PVOC Ponte a travi composite Ponte a ponte in acciaio composito prefabbricata

Ponte a trave compositaDescrizione:

Ponte a travi composite soluzione perfetta per la manutenzione a lungo termine del ponte

Cponte di trave oppostaGe,si riferisce a un ponte a trave strutturale composito che combina elementi in acciaio quali trave di piastra di acciaio, trave di scatola di acciaio,per la costruzione di piastre in acciaio e di elementi in calcestruzzo armato.

Il ponte a travi composite è anche una sorta di struttura di spalla di ponte assemblata,che separa la parte della costola del ponte dal pannello del ponte (piastra alare) attraverso l'articolazione orizzontale longitudinale, in modo che la sezione complessiva della trave singola diventi la sezione combinata della piastra e della costola.vengono installati pannelli prefabbricati (a volte con pannelli leggermente piegati per salvare le barre di acciaio), e infine una porzione di calcestruzzo viene versata all'interno dei giunti o insieme ai pannelli per formare la struttura nel suo complesso.

L'immagine seguente mostra il confronto dei grafici di sollecitazione tra il fascio T prefabbricato e il fascio composito in due fasi: azione permanente Mg e azione variabile Mp.

In base ai materiali utilizzati nelle lastre e nelle costole delle travi composite, le travi composite sono suddivise in travi composite in calcestruzzo e travi composite in acciaio e calcestruzzo.Le travi in cemento composito sono integrate con la fusione in situ del cemento nelle giunzioni o insieme alla lastra prefabbricata del pavimento del ponte.

2Caratteristiche strutturali del ponte a trave composito

La sezione è una sezione combinata.

Facile regolazione della pendenza e della superelevazione esterna.

Al fine di garantire la forza comune della trave in acciaio e della lastra di cemento armato,deve essere installato un affidabile dispositivo di trasferimento di taglio per trasferire la forza di taglio scaglionata della trave in deformazione di piegatura;.

Trasferimento di taglio rigido.

Adottare acciaio a sezione corta, come acciaio a canale, acciaio angolare.

La rigidità della sezione aumenta per ridurre la quantità di acciaio.

Sotto l'azione del carico attivo, il rumore è inferiore a quello di tutti i ponti a travi in acciaio.

Trasferimento flessibile di taglio

Il rinforzo diagonale, se affidabile, può essere utilizzato anche in altre forme come i bulloni a tappo.

Il trasferimento di taglio deve essere saldato alla flangia superiore della trave di acciaio e saldata alla barra di acciaio del pannello di ponte.

La forma strutturale del ponte a trave composito:

Ponte a travi in piastra composita

Per i ponti a travi in composito a medio e piccolo tracciato, al fine di ridurre i costi di produzione e installazione,di solito si utilizzano travi in acciaio con sezione I che sono anche conosciute come ponti a travi in piastra composita.

Le travi di acciaio dei ponti a travi in lamiera composita possono essere realizzate in acciaio a sezione laminata o in leghe di acciaio saldate.

Può adottare una sezione di trave di acciaio asimmetrica per ridurre le dimensioni della flange superiore di trave di acciaio attaccata al pannello del ponte in cemento.

Ponte di travi a scatola composita

Il ponte a trave in composito di tipo scatola ha una maggiore rigidità torsionale e una maggiore stabilità rispetto al ponte in composito a sezione I.

Aumentare la capacità di attraversamento, risolvere il problema dell'insufficiente spazio libero sotto il ponte ed evitare l'interruzione del traffico durante la costruzione.

Prima di concretizzare il pavimento del ponte, il calcestruzzo può essere versato sulla piastra inferiore della trave della scatola in acciaio nella zona del momento di piegatura negativo, che può non solo svolgere il ruolo di resistenza alla compressione,ma anche migliorare la stabilità della piastra inferiore della trave della scatola di acciaio e della piastra web.

Ponte a traliccio composito

La trave in acciaio viene utilizzata al posto della trave in acciaio massello e combinata con il pannello del ponte in cemento.

Ha una migliore permeabilità ed estetica.

L'altezza della trave è generalmente maggiore di quella del ponte a trave massiccia, e la progettazione dell'articolazione è più complicata,in particolare l'elevato requisito per la costruzione dell'articolazione che collega il pannello di ponte e la piastra di rete.

Ponte a telaio rigido composito

Le travi composite in acciaio e cemento sono consolidate con pilastri di cemento o pilastri compositi.

Grande spazio per la testa sotto il ponte, bella forma, buona liscezza del pavimento del ponte.e non si verificheranno incidenti di raggi cadenti.

Il problema fondamentale da risolvere nella progettazione e nella costruzione è quello di garantire che il carico del pavimento del ponte possa essere trasferito efficacemente sul molo, vale a dire la struttura dell'articolazione tra trave e squat.

Il ponte a travi composito in acciaio e cemento è un nuovo tipo di struttura di ponte sviluppata sulla base del ponte a travi di struttura in acciaio e del ponte a travi di struttura in cemento.I componenti principali, come le costole di trave, di solito adottano una struttura in acciaio, il pannello di ponte o la piastra di flangia adottano una struttura in calcestruzzo, e il connettore di taglio tra acciaio e calcestruzzo adottano connettori di taglio a un intero, per rendere le due strutture sono sollecitate congiuntamente.La combinazione dei due materiali può evitare le loro rispettive carenze, che sfruttano appieno i vantaggi dei due materiali e formano una forma strutturale con elevata resistenza, rigidità e buona duttilità.può ridurre la dimensione della sezione del componente e il carico morto della struttura può essere ridotto e alleviato l'azione sismica.

Rispetto alla semplice trave in acciaio, può ridurre l'uso della quantità di acciaio, risparmiare il costo di verniciatura della struttura in acciaio, ridurre l'inquinamento acustico del ponte in acciaio,e aumentano la rigidità, stabilità e integrità della struttura.

Le travi in acciaio sono principalmente sottoposte a tensione nelle travi composite..Per dare pieno svolgimento al ruolo dell'acciaio, le travi in acciaio a forma di I utilizzano spesso sezioni trasversali asimmetriche con larghe flange inferiori.la forma a sezione trasversale della trave chiusa o aperta della scatola in acciaio è utilizzata prevalentementeLe travi composite a forma di scatola hanno un'elevata rigidità torsionale, particolarmente adatta per ponti curvi,e la maggior parte sono progettate come strutture continue nella direzione del ponte.

pannelli di ponte in cemento armato supportati da travi in acciaio, oltre al momento di piegatura longitudinale condiviso dalla flangia superiore della trave composita e dalla trave in acciaio.

La chiave di taglio sulla superficie superiore della piastra di flangia sulla trave d'acciaio è la base per il funzionamento congiunto della trave d'acciaio e del pannello di ponte in cemento.La funzione principale del legame di taglio è quella di resistere alla forza di taglio longitudinale sull'interfaccia tra la trave in acciaio e il pannello del ponte in cementoEsistono molti tipi di chiavi di taglio utilizzate nelle travi composite.

Caratteristiche di calcolo delle travi composite:

La costruzione delle impalcature: la sezione complessiva della trave sovrapposta sopporta tutti i carichi e la tensione della trave deve essere calcolata in base alla sezione complessiva della trave sovrapposta.

Nella seconda fase, la seconda parte del carico morto (compreso lo strato di pavimentazione del ponte, lo strato impermeabile,la superficie stradale) e il carico attivo sono supportati dalla sezione complessiva composta da lastre di cemento armato e travi in acciaio, e infine sovrapposti per verificare la resistenza della sezione di trave composita.

Utilizzo diretto di travi in acciaio per supportare la cassa e il calcestruzzo.

Nella prima fase, la prima parte del carico morto (comprese le travi in acciaio, le casse, il calcestruzzo e il loro peso) è sostenuta solo dalle travi in acciaio.

Caratteristiche dei ponti a trave compositi:

Azione composita: la caratteristica principale dei ponti a trave compositi è l'azione composita tra la sezione in acciaio e la lastra di calcestruzzo.

Alto rapporto resistenza/peso: la combinazione di acciaio e calcestruzzo nei ponti a travi composite fornisce un elevato rapporto resistenza/peso.

Efficienza strutturale: i ponti a travi compositi sono noti per la loro efficienza strutturale.

Applicazione del ponte a trave composito:

Ponte autostradale e ponte ferroviario.

Ponte autostradali: i ponti a travi composite sono ampiamente utilizzati nella costruzione di ponti autostradali.

Ponte pedonale: i ponti a travi compositi sono comunemente utilizzati nella costruzione di ponti pedonali.

Vantaggi del ponte a trave composito:

È conveniente per la costruzione, grazie alla resistenza della barra d'acciaio, leggero peso, facile da installare.

Rispetto ai ponti in cemento, il carico morto è leggero, il che è particolarmente importante per i ponti a trazione lunga,che può ridurre la percentuale di carico morto e ridurre i requisiti per la struttura e le fondamenta inferiori.

Lunghezze di lunghezza maggiori: i ponti a travi composite hanno la capacità di coprire distanze più lunghe tra i supporti rispetto ai ponti tradizionali in acciaio o cemento.Ciò è dovuto alla maggiore capacità di carico e rigidità fornita dall'azione del composito tra i componenti in acciaio e calcestruzzo.

Risparmiare sui costi. Nei ponti a lunghe distanze, è un po' più ovvio.

I vantaggi dei ponti a travi composite li rendono un'opzione attraente per varie applicazioni di ponti, tra cui ponti autostradali, ponti pedonali e ponti ferroviari.Offrono prestazioni strutturali migliorate, l'efficienza dei costi e la flessibilità della progettazione, che li rendono una scelta preferita nella costruzione moderna di ponti.

Ponte di acciaio Evercross