Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: EVERCROSS
Certificazione: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Numero di modello: COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, ecc.
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: Negoziazione
Prezzo: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Imballaggi particolari: Secondo l'ordine dettagliato
Tempi di consegna: Negoziazione
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Nome del prodotto: |
Ponte a traliccio in acciaio |
Materiale: |
Acciaio prefabbricato |
Distanza: |
Corto e medio periodo |
Ponte: |
Ponte composita |
Protezione della superficie: |
Dipinti |
Norme: |
AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
Finitura superficiale: |
Verniciati o galvanizzati |
Dimensione: |
Dimensione personalizzata |
Nome del prodotto: |
Ponte a traliccio in acciaio |
Materiale: |
Acciaio prefabbricato |
Distanza: |
Corto e medio periodo |
Ponte: |
Ponte composita |
Protezione della superficie: |
Dipinti |
Norme: |
AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
Finitura superficiale: |
Verniciati o galvanizzati |
Dimensione: |
Dimensione personalizzata |
Ponte a traliccio in acciaio Descrizione:
Ponte prefabbricata a tralicci in acciaio grande capacità di carico professionale
Introduzione il ponte a tralicci in acciaio:
Ponte a tralicci in acciaioè un tipo di ponte che utilizza una struttura di tralicci in acciaio per sostenere il ponte.che fornisce eccellente resistenza e rigiditàI ponti a trave in acciaio sono popolari per la loro resistenza, durata e versatilità.
La trave Warren è un altro tipo popolare di ponte in acciaio, costituito da diagonali che si alternano in direzione, formando un modello in zigzag.I membri verticali forniscono un supporto aggiuntivo.
Howe Truss: utilizza membri diagonali che si inclinano lontano dal centro della lunghezza, con membri verticali per il supporto.
Parker Truss: è caratterizzato dalla sua corda superiore curva e dai membri diagonali che si inclinano verso il centro.
(1)Trave principale
È la principale struttura portante e sopporta carichi verticali.
La trave principale è composta da una corda superiore, una corda inferiore e una barra del ventre.
I nodi sono suddivisi in grandi e piccoli.
Il passo si riferisce alla distanza tra i nodi.
(2) Sostituzione
1Classificazione: connessione longitudinale e connessione orizzontale.
2. Funzione: collegare il traliccio principale, rendere la struttura di span ponte diventare una struttura di spazio stabile che può sopportare una varietà di carichi laterali.
3Il sistema di connessione longitudinale è suddiviso in sistema di connessione longitudinale orizzontale superiore e sistema di connessione longitudinale orizzontale inferiore.La funzione principale è quella di sopportare il carico orizzontale trasversale, vento trasversale, forza d'oscillazione laterale e forza centrifughe che agiscono sulla struttura del ponte. Inoltre, la corda di sostegno trasversale, riducendo la sua lunghezza libera al di fuori del piano.
4La connessione trasversale è suddivisa in cornice di ponte e collegamento trasversale.Regolare correttamente la forza irregolare dei due fili principali o due collegamenti longitudinali.
(3) Sistema di ponte
1. composizione: fascio longitudinale, fascio e collegamento tra i fasci longitudinali.
2. modalità di trasmissione della forza: il carico agisce prima sulla trave longitudinale, poi dalla trave longitudinale alla trave, e poi dalla trave alla trave principale.
(4) ponte
Il ponte è la parte su cui i veicoli e i pedoni possono camminare.
Caratteristiche geometriche della trave principale:
Economia, struttura semplice, favorevole alla standardizzazione e facile da fabbricare e installare.
Le principali categorie di traverse:
Tracciato triangolare:La struttura della trave triangolare è semplice, il disegno è fisso, facile da installare e produrre.
Fabbricazione in cui il prodotto è utilizzato:
Molte specifiche di barra.
Molte specifiche e grande forza interna della barra verticale.
Sono tutti grandi nodi.
La trave a forma di K:
La forza di taglio dello stesso nodo è sostenuta da due barre diagonali, piccole e corte.
La barra ha molte specifiche, molti nodi, intersezioni corte e molte travi e connessioni trasversali.
Per grandi tracciati, le barre sono corte, leggere e adatte per il montaggio e lo smontaggio dei ponti.
di larghezza superiore a 50 mm
La stessa forza di taglio dell'internodo è sostenuta da due barre diagonali, piccole e corte.
Viene utilizzato per la canna inclinata a compressione corta e a grande span, che è favorevole per la stabilità della flessione.
La piccola sezione della barra inclinata rende il numero di perni di collegamento sulla piastra di giunzione inferiore ed è facile organizzare il giunzione.
Caratteristiche dei ponti a traverse in acciaio:
Configurazione della trave: i ponti a trave in acciaio sono caratterizzati dalla loro configurazione di trave, che consiste in una serie di elementi in acciaio interconnessi disposti in un modello triangolare.
Lunghezze di lunghezza versatili: i ponti a traverse in acciaio possono essere progettati per accogliere una vasta gamma di lunghezze di lunghezze, da corte a lunga.
Rapid Construction: i ponti a traverse in acciaio possono essere fabbricati fuori dal sito, consentendo una costruzione efficiente e rapida.
Vantaggi del ponte a traverse in acciaio:
Buone prestazioni sismiche
Ampia applicazione
Largo raggio
Risparmio energetico
Durabilità: L'acciaio è altamente resistente ai fattori ambientali, come la corrosione e le intemperie, il che porta alla durata a lungo termine dei ponti a trave in acciaio.
Versatilità: i ponti a traverse in acciaio possono essere progettati in varie configurazioni per adattarsi a lunghezze di span diverse, condizioni del sito e requisiti architettonici.
Applicazioneil ponte a tralicci in acciaio:
Autostrade e ponti stradali: i ponti a tralicci in acciaio sono spesso utilizzati nella costruzione di autostrade e ponti stradali.
Ponte pedonale: i ponti a tralicci in acciaio sono spesso utilizzati come ponti pedonali, fornendo attraversamenti sicuri e convenienti per pedoni e ciclisti.
Ponte ferroviarie: i ponti a traliccio in acciaio sono adatti alle applicazioni ferroviarie, inclusi sia i sistemi di scartamento standard che quelli leggeri.
Evercross Steel Bridges Visualizzazione:
SPECIFICAZIONE del ponte in acciaio EVERCROSS | ||
EVERCROSS Ponte di acciaio |
Ponte Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Cina-321, BSB) Ponte modulare (GWD, Delta, tipo 450 ecc.) Ponte Truss, ponte Warren, Ponte a archi, ponte a piastre, ponte a travi, ponte a travi, Ponte sospesa, ponte a cavi, Ponte galleggiante, ecc. |
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DISEGNAZIONE | Da 10 a 300 metri di lunghezza | |
Modo di trasporto | Linea singola, doppia, multilinea, passeggiata, ecc. | |
Capacità di carico | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Camion-T44, IRC 70R Classe A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Camion-60T,Relè-80/100T, ecc. |
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Classe di acciaio | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grado 55C AS/NZS3678/3679/1163/Grado 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, ecc. |
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Certificati | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, ecc. | |
Saldatura | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 o equivalente |
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Fabbricazione a partire da: | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o equivalente | |
Codice di galvanizzazione | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 o equivalente |