Nelle moderne operazioni militari e negli scenari di emergenza,ponti di emergenza militariPer l'esercito malese, che deve affrontare diverse sfide geografiche e climatiche,ponti di emergenza di alta qualità conformi agli standard internazionali di progettazione sono essenziali per mantenere la prontezza operativa e adempiere alle missioni di soccorso in caso di catastrofiCome impresa di progettazione e produzione di ponti professionale, Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd. (EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (Shanghai) CO., LTD.)) specializzata nella ricerca e sviluppo e nella produzione di ponti di emergenza militari conformi alle norme AS5100. Esaminiamo la definizione e le caratteristiche dei ponti di emergenza militari, l'urgenza della domanda della Malesia di tali ponti, i rapporti di ispezione obbligatori di livello militare per l'esportazione,i pertinenti codici di progettazione del ponte, e i servizi di supporto tecnico completi forniti da Evercross.

1Cos'è un ponte di emergenza militare?

Un ponte d'emergenza militare è un ponte temporaneo oponte semipermanenteprogettato per un rapido impiego in scenari critici, comprese manovre militari, supporto di combattimento, soccorso in caso di catastrofi naturali e ricostruzione post-conflitto.Distinguiti dai ponti civili convenzionali, è specificamente progettato per soddisfare le rigide esigenze delle operazioni militari, quali il rapido montaggio/smontaggio, la capacità di carico eccezionale per i veicoli corazzati pesanti,e robusta adattabilità a terreni difficili e imprevedibiliIn genere, adottando una struttura modulare, i ponti di emergenza militari possono essere trasportati in modo efficiente tramite camion, elicotteri o navi da carico militari.e assemblato da un piccolo team di personale addestrato in un breve lasso di tempo senza fare affidamento su attrezzature da costruzione su larga scalaI tipi più comuni includono i ponti Bailey, i ponti a travi medie (MGB), i sistemi di ponti rapidamente posizionati (REBS) e i ponti galleggianti.ciascuna progettata per rispondere a esigenze operative specifiche, che vanno dall'attraversamento di fiumi, valli e crateri per ripristinare i collegamenti di trasporto nelle zone colpite da catastrofi o danneggiate dai combattimenti.

2Principali vantaggi e caratteristiche dei ponti di emergenza militari

I ponti di emergenza militari hanno vantaggi distinti che li rendono indispensabili per le missioni militari e di risposta alle emergenze:

Impiego e smontaggio rapidi: La struttura modulare, con componenti standardizzati e elementi di fissaggio rapidi, consente l'assemblaggio in loco senza attrezzature complesse.Il ponte Evercross (MGB) può essere eretto da 9-17 militari addestrati in meno di 9 minuti.Questa capacità di risposta rapida garantisce che le operazioni militari, gli sforzi di soccorso in caso di catastrofe,o le missioni di rifornimento di emergenza non sono ostacolate da strozzature di trasporto.

Capacità di carico superiore: Progettati per sopportare il peso di pesanti mezzi militari, i ponti di emergenza militari Evercross hanno una capacità di carico minima di 70 tonnellate, in grado di ospitare i carri armati principali (ad es.Tanks PT-91M Pendekar della Malesia), veicoli blindati per il trasporto del personale e veicoli logistici pesanti.Questa prestazione è ottenuta attraverso l'adozione di acciaio Q690 ad alta resistenza per i componenti principali e un design ottimizzato della struttura della trave che distribuisce uniformemente i carichi su tutto il sistema di ponte, garantendo la stabilità strutturale in condizioni operative estreme.

Un'eccezionale adattabilità: Questi ponti possono essere utilizzati in ambienti diversi, tra cui fiumi, valli, zone umide e zone colpite da terremoti.mentre i ponti a trave possono adattarsi a terreni irregolari e pendii ripidiEssi mostrano anche una forte resistenza alle condizioni meteorologiche estreme come forti piogge, forti venti e alte temperature.

Facile trasporto e manutenzione: i componenti modulari sono leggeri e compatti, facilitando il trasporto con veicoli militari, aeromobili o navi; i componenti danneggiati possono essere sostituiti rapidamente durante le operazioni;ridurre al minimo i tempi di inattivitàInoltre, la struttura in acciaio consente di conservare a lungo termine senza degradazione significativa, garantendo la prontezza all'uso immediato in caso di necessità.

Versatilità: Oltre alle operazioni militari, questi ponti possono essere utilizzati per il soccorso civile in caso di catastrofi, come collegare comunità tagliate via da inondazioni o frane.Questa capacità di duplice utilizzo aumenta il loro valore e la loro redditività per i governi e le forze militari.

3Perché la Malesia ha bisogno di un gran numero di ponti di emergenza militari

Le condizioni geografiche, climatiche e di sicurezza della Malesia rendono l'acquisizione di ponti di emergenza militari una priorità strategica:

Innanzitutto,le frequenti catastrofi naturali richiedono capacità di risposta rapidaLa Malesia, situata in una regione monsoon tropicale, è molto soggetta alle inondazioni, specialmente negli stati di Pahang, Johor e Kelantan.Le forti piogge durante i monsoni del nord-est (da novembre a marzo) causano spesso inondazioni fluvialiPer esempio, nel gennaio 2021, gravi inondazioni a Pahang hanno distrutto oltre 50 ponti rurali,Spingendo l' esercito malese a schierare unità di ingegneria per costruire ponti temporanei per l' accesso di emergenzaNel dicembre 2022, inondazioni simili a Johor hanno interrotto le reti di trasporto, evidenziando l'urgente necessità di ponti di emergenza affidabili e rapidi.Con il cambiamento climatico che intensifica la frequenza e la gravità degli eventi meteorologici estremi, la domanda della Malesia di ponti di emergenza militari ad alte prestazioni per migliorare le capacità di risposta alle catastrofi è diventata sempre più urgente.

In secondo luogo,le sfide geografiche ostacolano la connettività dei trasportiIl territorio della Malesia è caratterizzato da estese foreste pluviali, numerosi fiumi e regioni montuose, che creano barriere naturali ai trasporti.Molte zone rurali e remote dipendono da un numero limitato di pontiI ponti di emergenza militari forniscono una soluzione flessibile per mantenere la connettività in queste regioni,sostenere sia le operazioni militari che la logistica civile in caso di emergenza.

In terzo luogo,requisiti operativi di sicurezza nazionale e militariCome parte della sua strategia di difesa nazionale, l'esercito della Malesia richiede la capacità di schierare rapidamente truppe e attrezzature in tutto il paese, comprese le remote zone di confine.I ponti di emergenza permettono ai militari di superare gli ostacoli inaspettati, come le infrastrutture distrutte durante conflitti o incidenti terroristici, garantendo flessibilità e prontezza operativa.

Infine,sviluppo delle infrastrutture e cooperazione regionaleLa partecipazione della Malesia agli sforzi regionali di sicurezza e di soccorso in caso di catastrofi, come l'assistenza ai paesi vicini in caso di emergenza, richiede un solido inventario dei ponti di emergenza.Tali risorse rafforzano la capacità della Malesia di contribuire alla stabilità regionale e alle missioni umanitarieEvercross ha già dimostrato la nostra capacità di sostenere i bisogni infrastrutturali della Malesia attraverso un progetto di successo per il 2022: abbiamo fornito e realizzato il ponte HD200 Bailey in Malesia,con parametri chiave tra cui un 39.624 metri di lunghezza del ponte, larghezza di corsia di 4,2 metri e carico di progettazione conforme alla norma BS5400 HA+20HB.Il ponte ha adottato la galvanizzazione a caldo per la protezione della superficie ed è stato pienamente implementato in conformità con il codice BS5400 per l'acciaio, ponti in cemento e composito. This project not only solved the local temporary transportation connectivity challenge but also laid a solid foundation for our development in the Malaysian military emergency bridge sector—it enabled us to gain in-depth insights into Malaysia's local construction standards, i requisiti di adattamento al clima e i processi di appalto militare, stabilendo una relazione di cooperazione affidabile con le autorità locali e i team di ingegneria.

4Rapporti di ispezione obbligatori di livello militare per i ponti di emergenza militari esportati in Malesia

Per garantire l'affidabilità, la sicurezza e la conformità dei ponti di emergenza militari esportati in Malesia, è obbligatoria una serie di ispezioni rigorose di livello militare.Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co.., Ltd. rispetta pienamente tali requisiti e ha istituito un sistema completo di controllo della qualità per effettuare tutte le ispezioni necessarie,fornire relazioni autorevoli per verificare la qualifica del prodotto:

4.1 Prova di capacità di carico strutturale

Questa prova valuta la capacità del ponte di resistere a carichi di progettazione, compresi i carichi statici (peso morto della struttura del ponte) e i carichi dinamici (impatto e vibrazione da veicoli militari in movimento).Gli ispettori simulano il passaggio continuo di carri armati da 70 tonnellate e di veicoli corazzati da 30 tonnellate per verificare l'integrità strutturale.deflessione massima (che non deve superare 1/500 della lunghezza di span per AS5100).2), e la distribuzione delle sollecitazioni nei componenti critici (come le giunzioni e le traverse).Per la simulazione preliminare, Evercross effettua questi test utilizzando un software avanzato di analisi degli elementi finiti (FEA) (ANSYS e LUSAS), seguiti da test di carico in loco presso la nostra base di produzione di Zhenjiang, che è dotata di un sistema di prova di carico da 100 tonnellate.valori di deflessioneEvercross ha superato con successo questo test per tutti i nostri modelli di ponti di emergenza militari.con risultati di prova che soddisfano o superano gli standard militari malesi.

4.2 Prova di efficienza del montaggio e dello smontaggio rapidi

Dato l'importanza critica di un rapido dispiegamento in scenari militari e di soccorso in caso di catastrofe, questo test misura il tempo necessario per assemblare e smontare il ponte in condizioni simili a quelle del campo,utilizzando solo il personale specificato e le attrezzature militari standard (eI ponti modulari di emergenza di Evercross sono progettati per soddisfare severi standard di tempo di montaggio, con rapporti di prova che documentano le durate di montaggio/smontaggio.esigenze di personalePer esempio, la nostra variante del ponte Bailey di 20 metri può essere assemblata da 15-20 militari addestrati in 2 ore, e smontata in 1 ora, come verificato da SGS,un'agenzia di ispezione di terze parti autorizzataQuesti risultati dimostrano che i nostri ponti possono soddisfare i requisiti dell'esercito malese per una risposta rapida in casi di emergenza.

4.3 Prova di adattabilità all'ambiente

Questa prova valuta le prestazioni del ponte nelle dure condizioni ambientali tropicali della Malesia, compresa l'alta umidità (umidità relativa media dell'85%), le temperature estreme (30-40°C),piogge forti (piogge annue superiori a 2000 mm)1) Prova della resistenza alla corrosione dei componenti in acciaio: eseguita in conformità alle norme ASTM B117,la prova con spruzzo di sale dura 1000 ore, con il rivestimento anticorrosione (galvanizzazione a caldo + inchiostro epossidico + rivestimento poliuretano) che non presenta segni di ruggine o depilazione.Garantire l'impermeabilità inferiore a 1.2 volte la pressione d'acqua di progetto. 3) Prova di stabilità strutturale sotto forti venti:Verificare che il ponte sia in grado di resistere a venti fino a 50 km/h (velocità media massima del vento in Malesia durante i monsoni) senza eccessive vibrazioni o deformazioni strutturaliEvercross utilizza materiali resistenti alla corrosione di alta qualità e conduce test di invecchiamento accelerato per simulare 10 anni di esposizione a ambienti tropicali,garantire la durata e l'affidabilità del ponteI rapporti di prova includono i risultati dettagliati dei test di spruzzo di sale, dei test di umidità, dei test di ciclo di temperatura e dei test di carico del vento, che confermano la conformità agli standard ambientali militari.

4.4 Ispezione della qualità dei materiali

Tutti i materiali strutturali, comprese piastre di acciaio ad alta resistenza, bulloni, dadi e connettori,essere sottoposti a rigorosi controlli di qualità per garantire che soddisfino le norme di grado militare (GB/T 1591-2018 per l'acciaio ad alta resistenza)Le ispezioni comprendono: 1) Analisi della composizione chimica: utilizzando uno spettrometro per verificare il contenuto di carbonio, manganese, silicio e altri elementi, assicurando la conformità agli standard dei materiali.2) Prova delle proprietà meccaniche: esecuzione di prove di resistenza alla trazione, resistenza alla resa e resistenza agli urti (a -20°C per simulare condizioni estreme), con la resistenza alla trazione dell'acciaio Q690 che raggiunge i 770-940 MPa.3) Prova non distruttiva (NDT) delle saldature: utilizzando test ad ultrasuoni (UT) e test radiografici (RT) per rilevare difetti interni e superficiali nelle saldature, con un tasso di rilevamento dei difetti del 100% e la qualità della saldatura conforme agli standard AWS D1.1.Materiali da fonti sempre incrociate da fornitori certificati (e.g., Baoshan Iron & Steel) e fornisce certificati di prova dei materiali (MTC) per tutti i componenti critici, garantendo la piena tracciabilità e un rigoroso controllo della qualità durante tutto il processo di produzione.

4.5 Prova di sicurezza e resistenza all'impatto

I ponti di emergenza militari devono rispettare severi standard di sicurezza per proteggere personale ed attrezzature.Questa prova valuta le prestazioni delle barriere e delle ringhiere dei ponti per prevenire le collisioni dei veicoli e garantire la sicurezza dei pedoni e dei veicoli.Le ispezioni sono effettuate in conformità alle disposizioni dell'AS5100 per le barriere del ponte, che richiedono che le barriere abbiano una capacità di contenimento sufficiente e resistenza all'urto.Le barriere dei ponti di Evercross sono progettate e testate per resistere agli urti dei veicoli militari, con rapporti di prova che documentano le loro prestazioni nelle simulazioni di incidenti.

4.6 Prova di resistenza alla stanchezza

Questa prova valuta la durata del ponte sotto carico ripetuto, simulando l'uso a lungo termine in operazioni militari.La prova della durata di resistenza alla stanchezza è effettuata utilizzando attrezzature specializzate per applicare carichi ciclici ai componenti strutturali criticiI rapporti di prova di Evercross includono dati e analisi sulla durata di vita dell'affaticamento.conferma della capacità del ponte di resistere a un uso ripetuto senza guasti strutturali.

Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd. ha ottenuto le pertinenti certificazioni per tutte le ispezioni di cui sopra da enti terzi autorevoli, tra cui SGS e BV.I nostri ponti di emergenza militari sono pienamente conformi agli standard militari malesi e agli standard della serie AS5100La nostra comprovata esperienza in Malesia, come il progetto del ponte HD200 Bailey del 2022, conferma ulteriormente la nostra capacità di soddisfare i requisiti tecnici e qualitativi locali.applicato in stretta conformità alle norme BS 5400, è stato altamente riconosciuto dalla parte del progetto locale per le sue prestazioni affidabili e la consegna tempestiva.2015, assicurando che ogni collegamento, dall'approvvigionamento di materie prime alla produzione, all'ispezione e alla consegna, soddisfi gli standard internazionali di qualità e ambientali.Possiamo fornire una serie completa di rapporti di ispezione e documenti di certificazione all'esercito malese per la verifica., dimostrando il nostro impegno per la qualità e la conformità del prodotto.Il successo del progetto del ponte HD200 Bailey del 2022 è diventato una pietra miliare fondamentale per la nostra espansione nel mercato dei ponti di emergenza militari malesiani., che ci aiuta a costruire credibilità e a comprendere meglio le esigenze specifiche dei militari,che a sua volta ci permette di adattare meglio i nostri prodotti e servizi per soddisfare i requisiti operativi dell'esercito malese.

5Codici di progettazione di ponti malesi e standard internazionali: differenze e confronti

5.1 Codice di progettazione del ponte malese

La Malesia adotta principalmente laStandard australiano AS5100AS5100 è una serie completa di norme che coprono la progettazione, la costruzione e la valutazione di ponti stradali, ferroviari, pedonali e ciclistici.Le parti chiave rilevanti per i ponti di emergenza includono:

AS5100.1:2017: Requisiti generali per la progettazione di nuovi ponti e strutture connesse, quali pareti di sostegno e pareti di blocco.

AS5100.2: carichi e combinazioni di carichi, che specificano i requisiti di carico del traffico, compresi i veicoli nozionali e i carichi di corsia, che sono fondamentali per i ponti militari che supportano veicoli pesanti.

AS5100.3: fondazioni e strutture di supporto del suolo, che prevedono requisiti per la progettazione di fondazioni di ponti per garantire la stabilità in diverse condizioni del suolo.

AS5100.9: Strutture in acciaio e in acciaio- calcestruzzo composito, che descrivono dettagliatamente i requisiti di progettazione per i componenti in acciaio, le saldature e i collegamenti essenziali per i ponti modulari di emergenza.

L'adozione da parte della Malesia della norma AS5100 garantisce l'allineamento con le migliori pratiche internazionali, affrontando nel contempo le condizioni ambientali e di traffico locali.e di manutenzione, che lo rende adatto per applicazioni militari che richiedono un'elevata affidabilità.

5.2 Principali codici internazionali di progettazione dei ponti

Oltre all'AS5100, sono ampiamente utilizzati a livello mondiale diversi altri codici internazionali di progettazione dei ponti:

Codice europeo (Eurocodice EN 1991-2): copre i carichi di traffico per i ponti nell'Unione europea, specificando i modelli di carico per i ponti stradali e ferroviari.Esso pone l'accento sulla progettazione dello stato limite e considera gli effetti dinamici e il carico simultaneo della corsia.

Associazione statunitense dei funzionari delle autostrade e dei trasporti (AASHTO): il codice di progettazione principale dei ponti negli Stati Uniti, concentrandosi sui ponti autostradali.con requisiti specifici per ponti militari e di emergenza.

Associazione canadese di normazione (CSA S6-14): disciplina la progettazione dei ponti in Canada, incorporando requisiti per condizioni meteorologiche estreme come neve, ghiaccio e temperature fredde.Sottolinea la durata e le prestazioni strutturali in climi difficili.

JTG D60-2015 cinese: lo standard nazionale cinese per la progettazione dei ponti autostradali, che specifica le combinazioni di carico, la progettazione strutturale e i requisiti di costruzione.È ampiamente utilizzato per progetti di ponti in Cina e nei paesi partecipanti all'iniziativa Belt and Road.

Norme britanniche (BS 5400): l'ex codice di progettazione dei ponti nel Regno Unito, ora in gran parte sostituito dall'Eurocode ma ancora utilizzato in alcuni progetti precedenti.

5.3 Differenze tra AS5100 e altri codici internazionali

Mentre tutti i codici internazionali di progettazione dei ponti mirano a garantire la sicurezza e la durata strutturale, esistono differenze significative nei modelli di carico, nelle filosofie di progettazione e nell'adattabilità locale,in particolare tra AS5100 e le altre principali norme:

Innanzitutto,requisiti di carico del traffico. AS5100 specifica carichi nozionali unici dei veicoli (ad esempio, classi A, B e piattaforme di carico pesante (HLP)) e carichi di corsia, che differiscono significativamente da quelli di Eurocode e AASHTO.Il modello di carico HLP AS5100 ′ (carico concentrato di 300 kN) è specificamente progettato per i veicoli militari e industriali pesanti, che non è presente nell'Eurocodice EN 1991-2. AASHTO, d'altra parte, utilizza il modello di carico per camion HS20-44, che ha una capacità di carico inferiore rispetto al HLP AS5100.Queste differenze hanno come risultato effetti di carico variabili sulle strutture del ponte, che impone ai produttori di effettuare una progettazione strutturale mirata e un'ottimizzazione quando esportano in Malesia per garantire la conformità ai requisiti di carico locali.

In secondo luogo,considerazioni ambientali. AS5100 è adattato ai climi tropicali e subtropicali dell'Australia e del sud-est asiatico, sottolineando la resistenza alla corrosione e la durata in ambienti ad alta umidità.L'Eurocodice e la CSA S6-14 si concentrano maggiormente sulle prestazioni in condizioni di freddoQuesto rende AS5100 particolarmente adatto alle condizioni climatiche della Malesia.

In terzo luogo,filosofia del design. AS5100 adotta un approccio di progettazione dello stato limite, simile a Eurocode e AASHTO, ma con fattori di carico specifici e margini di sicurezza adattati alle condizioni locali.I fattori di carico di AS5100 per gli effetti dinamici differiscono da quelli di AASHTO, riflettendo le differenze nelle caratteristiche del traffico e nei modelli di utilizzo dei ponti.

Infine,Specificità del materialeL'AS5100 comprende requisiti dettagliati per l'acciaio e i materiali compositi utilizzati nella costruzione di ponti, con norme specifiche per la protezione dalla corrosione e la qualità della saldatura.Questi requisiti possono differire da quelli dei codici cinesi o americani, che impone ai fabbricanti di adeguare i propri processi di produzione per garantire la conformità.

5Servizi di supporto tecnico completo forniti da Evercross

Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd. si impegna a fornire servizi di supporto tecnico end-to-end alle forze armate malesi,Garantire il successo dello schieramento e del funzionamento dei nostri ponti di emergenza militari:

Servizi di progettazione personalizzati: Il nostro team di 15+ esperti ingegneri di progettazione di ponti, tutti familiari con AS5100 e requisiti militari malesi, fornisce soluzioni di ponte personalizzate su misura per esigenze operative specifiche,quali capacità di carico, lunghezza di percorrenza e condizioni ambientali (ad esempio, spruzzo di sale costiero, terreno montuoso).LUSAS) per condurre analisi di elementi finiti e ottimizzare i progetti strutturali per prestazioni e costiAd esempio, possiamo personalizzare il sistema anti-corrosione per i ponti installati nelle zone costiere della Malesia e regolare la struttura della trave per i ponti utilizzati nelle regioni montuose con terreno complesso.

Formazione sull'installazione in loco: Forniamo formazione professionale per il personale militare malese sull'assemblaggio, smontaggio e manutenzione di ponti di emergenza.I nostri programmi di addestramento includono istruzioni teoriche e pratica pratica, garantendo che il personale possa operare i ponti in modo efficiente e sicuro in condizioni di campo.

Documentazione tecnica e orientamenti: Forniamo una documentazione tecnica completa, inclusi manuali di installazione, guide di manutenzione e rapporti di ispezione, tutti in inglese e su misura per le esigenze dell'esercito malese.Il nostro team tecnico è disponibile per fornire guida e supporto via videoconferenza e piattaforme online.

Servizi di manutenzione post-vendita e fornitura di ricambi: Evercross offre servizi di manutenzione post-vendita a lungo termine, comprese ispezioni e riparazioni regolari, per garantire l'affidabilità continua dei ponti.Abbiamo un magazzino di ricambi di alta qualità e possiamo consegnarli prontamente in Malesia., riducendo al minimo i tempi di fermo in caso di guasto dei componenti.

Supporto alla conformità e alla certificazioneAiutiamo l'esercito malese a superare i complessi requisiti normativi per l'importazione di ponti di emergenza militari, inclusi i rapporti di ispezione necessari.documenti di certificazioneI nostri prodotti sono pienamente conformi alle normative commerciali internazionali e agli standard militari malesi.

Con il nostro stabilimento di produzione all'avanguardia (coperto da 22.000 m2) situato al n.103, Nanxu Avenue, città di Zhenjiang, Jiangsu, Cina, e un centro di ricerca e sviluppo dedicato nel distretto di Changning, Shanghai, Cina, Evercross possiede attrezzature di produzione avanzate (ad esempio, gru da 100 tonnellate,L'obiettivo è quello di sviluppare un'attività di formazione professionale.Abbiamo la capacità di fornire ponti di emergenza militari di alta qualità e conformi all'AS5100 con tempi brevi e fornire servizi di supporto tecnico completi all'esercito malese.

I ponti di emergenza militari che soddisfano gli standard di progettazione AS5100 sono fondamentali per migliorare la prontezza operativa militare e le capacità di soccorso in caso di catastrofi della Malesia.Le ispezioni obbligatorie di livello militare, compresa la capacità di carico strutturale, l'efficienza del montaggio rapido, l'adattabilità ambientale e le prove di qualità dei materiali, garantiscono l'affidabilità e la sicurezza di questi ponti.Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co.., Ltd., con la sua esperienza nella conformità AS5100, rigoroso sistema di controllo della qualità e servizi di supporto tecnico completo,è il partner ideale per l'esercito malese nell'acquisizione di soluzioni di ponte di emergenza ad alte prestazioniSiamo impegnati a sostenere la sicurezza nazionale della Malesia e gli sforzi di risposta alle catastrofi attraverso i nostri prodotti affidabili e servizi professionali.