Come società di commercio estero industriale e commerciale integrata specializzata nell'esportazione di ponti di strutture in acciaio, EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. vanta forti capacità di produzione OEM,impegnata nella produzione di ponti a travi in acciaio di alta qualità che soddisfino pienamente i requisiti dei clienti e vari standard internazionali di progettazione dei pontiCon attrezzature di produzione avanzate, un team tecnico professionale e un rigoroso sistema di controllo della qualità, abbiamo consegnato con successo numerosi progetti di ponti a travi in acciaio ai mercati d'oltremare,vincere un ampio riconoscimento da parte dei clienti di tutto il mondo. Facciamo approfondire su cosa è un ponte a travi di scatola in acciaio, i suoi vantaggi, il suo campo di applicazione, come la nostra produzione OEM garantisce la conformità agli standard internazionali,E prendiamo il ponte della baia di Taizhou Yuhuan Xuanmen come esempio per dimostrare la nostra forza., concludendo con domande e risposte comuni dei clienti.
Aponte a travi di scatola in acciaio, noto anche come ponte a trave in scatola di acciaio, è un tipo di ponte in cui la trave principale è composta da piastre di acciaio saldate o avvitate in una sezione trasversale a forma di scatola cava.Questa struttura di scatola chiusa integra la piastra superiore, piastre di fondo, piastre di rete e rigidificatori interni, che formano un sistema portante completo in grado di sopportare e trasmettere efficacemente vari carichi come carichi di veicoli, carichi pedonali, carichi di vento,e carichi sismiciRispetto ai ponti a trave tradizionali, il ponte a travi in scatola in acciaio ha vantaggi strutturali unici, che lo rendono ampiamente utilizzato in vari progetti di ponti di grande spessore e complessi in tutto il mondo.La sua progettazione strutturale può essere adattata in modo flessibile alle esigenze reali del progetto, che è altamente compatibile con la produzione OEM e può soddisfare pienamente le esigenze personalizzate dei clienti esteri.
2.1 Vantaggi principali
I ponti a travi in scatola di acciaio presentano vantaggi significativi in termini di prestazioni strutturali, efficienza costruttiva e benefici economici, che sono i motivi principali della loro ampia applicazione nei progetti di esportazione.Innanzitutto, hanno eccellenti proprietà meccaniche: la sezione trasversale della scatola chiusa offre un'elevata rigidità alla piegatura e rigidità alla torsione,che può ridurre efficacemente la deformazione strutturale e garantire la stabilità e la sicurezza del ponte anche in condizioni di grande apertura- in secondo luogo, sono leggeri e resistenti: rispetto ai ponti a travi in cemento, le travi in acciaio hanno un peso più leggero con la stessa capacità di carico,che può ridurre il carico di progettazione dei ponti e delle fondamentaIn terzo luogo, l'efficienza di costruzione è elevata: le travi di scatola in acciaio possono essere prefabbricate in fabbrica mediante una produzione standardizzata.e poi trasportato sul cantiere per il montaggio, il che riduce notevolmente il periodo di costruzione in cantiere e riduce l'impatto sull'ambiente circostante e sul traffico.i ponti a travi in scatola di acciaio hanno una buona durata e manutenzione■ grazie a un trattamento scientifico anti-corrosione, la loro durata di vita può raggiungere oltre 100 anni, e la manutenzione successiva è conveniente e a basso costo.
2.2 Ambito di applicazione
A causa delle loro prestazioni eccezionali, i ponti a travi in scatola di acciaio sono ampiamente utilizzati in vari scenari, particolarmente adatti a progetti di esportazione con diverse condizioni geografiche e ambientali.Sono utilizzati principalmente nei seguenti settori:: grandi ponti autostradali e ferroviari, compresi i ponti fluviali, marittimi e vallieri; viadotti urbani e ponti di scambio,che possono efficacemente risparmiare spazio urbano e migliorare l'efficienza del traffico■ ponti di zone industriali e ponti di banchine portuali, che possono adattarsi al duro ambiente di lavoro delle zone industriali e dei porti; ponti paesaggistici nelle zone turistiche;in cui il progetto strutturale flessibile può essere combinato con l'ambiente circostante per ottenere sia funzionalità che esteticaPer esempio, il ponte Taizhou Yuhuan Xuanmen Bay Steel Box Girder, al quale abbiamo partecipato, è una tipico applicazione di ponti in acciaio in scenari di transversalità,dimostrare pienamente la sua adattabilità a ambienti marini complessi.
Come impresa orientata all'esportazione,EVERCROSS rispetta rigorosamente i vari standard internazionali di progettazione di ponti per garantire che i nostri ponti a travi in scatola di acciaio soddisfino i requisiti tecnici di diversi paesi e regioniLa tabella seguente elenca i principali standard internazionali di progettazione dei ponti che seguiamo, compresi il loro campo di applicazione e i requisiti fondamentali:
|
Standard internazionale di progettazione |
Organizzazione di emissione |
Portata di applicazione |
Requisiti fondamentali |
|
Specifiche di progettazione del ponte AASHTO LRFD |
Associazione americana di funzionari statali delle autostrade e dei trasporti |
Ponte autostradali negli Stati Uniti, in Canada e in altri paesi del Nord America; ampiamente riconosciuti nei progetti di esportazione globale |
Adotta il metodo di progettazione del fattore di carico e resistenza; regola rigorosamente le prestazioni del materiale, il calcolo del carico, la qualità della saldatura e la progettazione della durata; enfatizza le prestazioni sismiche e di resistenza al vento |
|
Eurocodice 3 (EN 1993) |
Comitato europeo di normazione (CEN) |
Ponte di struttura in acciaio negli Stati membri dell'UE e nei paesi europei; applicabile a vari tipi di ponti in acciaio, comprese le travi di scatola in acciaio |
Regole tecniche unificate per la progettazione delle strutture in acciaio; si concentra sulla stabilità strutturale, sulla resistenza alla stanchezza e sull'adattabilità all'ambiente;specifica requisiti rigorosi per i processi di saldatura e la selezione dei materiali |
|
Codice canadese di progettazione dei ponti per autostrade (CHBDC) |
Associazione canadese per gli standard (CSA) |
Ponte per autostrade in Canada; adatte a condizioni ambientali fredde e difficili |
Il progetto, la valutazione e la ristrutturazione dei ponti per autostrade fisse e mobili; sottolinea le considerazioni di progettazione per le condizioni meteorologiche estreme, quali i cicli di congelamento e scioglimento;requisiti rigorosi per la durata strutturale |
|
Specifiche di progettazione giapponesi dei ponti autostradali |
Associazione stradale del Giappone (JRA) |
Ponte autostradali in Giappone; applicabile alle zone sismiche |
Alti requisiti per le prestazioni sismiche; norme rigorose in materia di controllo delle deformazioni strutturali e di durata dei materiali; disposizioni dettagliate sulla qualità della saldatura e sul trattamento anticorrosione |
|
Codice australiano di progettazione del ponte (AS 5100) |
Norme Australia (SA) |
Autostrade e ponti ferroviari in Australia; adatti a ambienti marini e subtropicali |
Si concentra sulla resistenza alla corrosione nell'ambiente marino; specifica i requisiti per le prestazioni dei materiali in acciaio, i processi di saldatura e la resistenza alla stanchezza strutturale;rigorosi standard di controllo della qualità per i componenti prefabbricati |
|
GB 50017-2017 (norma nazionale cinese) |
Amministrazione per la normazione della Cina (SAC) |
Ponte di struttura in acciaio in Cina; possono essere utilizzate come riferimento per progetti di esportazione verso il sud-est asiatico e altre regioni |
Regolamenta la progettazione, la costruzione e l'ispezione della qualità delle strutture in acciaio; specifica i requisiti per le prestazioni dei materiali, la qualità della saldatura, la stabilità strutturale e la durata;compatibile con le norme internazionali sotto molti aspetti |
EVERCROSS ha una ricca esperienza nella produzione OEM di ponti a travi in scatola di acciaio.dimensioni strutturali e norme anticorrosione, garantendo la piena conformità alle corrispondenti norme internazionali di progettazione.Il Taizhou Yuhuan Xuanmen Bay Steel Box Girder Bridge è un caso tipico della nostra capacità di produzione OEM combinata con la conformità agli standard internazionali.
Il ponte Taizhou Yuhuan Xuanmen Bay Steel Box Girder è un ponte a cavo semiflotaggio monopilone con una lunghezza principale di (120 + 75 m),e la sua trave principale adotta una struttura di travi in scatola di acciaio composito acciaio-betone con una larghezza totale di 39 mIl progetto richiede che la trave in acciaio abbia una elevata rigidità torsionale e resistenza alla corrosione per adattarsi all'ambiente marino ad alta salinità della baia di Xuanmen.e deve soddisfare lo standard nazionale cinese GB 50017-2017 e gli standard internazionali pertinentiCome produttore OEM, abbiamo intrapreso il compito di produzione della trave di scatola in acciaio per questo progetto,e ha raggiunto i seguenti punti chiave nel processo di produzione per garantire la conformità alle norme e ai requisiti dei clienti:
In primo luogo, nella fase di progettazione, il nostro team tecnico ha condotto una comunicazione approfondita con il cliente e l'unità di progettazione, ha compreso a fondo l'intento del progetto e i requisiti tecnici,e combinato le disposizioni pertinenti di GB 50017-2017 e le norme internazionali per ottimizzare la progettazione strutturale della trave della scatola in acciaioAbbiamo utilizzato la tecnologia BIM per costruire un modello 3D per analisi di simulazione, assicurando che la resistenza strutturale,la rigidità e la stabilità della trave della scatola in acciaio soddisfano pienamente i requisiti di progettazione e possono adattarsi all'ambiente marino e alle condizioni sismiche del sito del progetto.
In secondo luogo, nella fase di selezione dei materiali, abbiamo selezionato rigorosamente materiali in acciaio di alta qualità che soddisfano i requisiti standard, e condotto una rigorosa ispezione sui materiali in entrata,compresa l'analisi della composizione chimica, prove di prestazioni meccaniche e altri elementi, per garantire che le prestazioni dei materiali soddisfino gli standard di progettazione e le esigenze del cliente.per il trattamento anticorrosione della trave della scatola in acciaio, abbiamo adottato un sistema di rivestimento anticorrosione a più strati adatto agli ambienti marini, compreso un primer ricco di zinco eossido, un rivestimento intermedio eossido ad alta resistenza e un rivestimento superiore a fluorocarburi,che migliora efficacemente la resistenza alla corrosione della trave della scatola in acciaio e ne garantisce la durata di 100 anni.
In terzo luogo, nel processo di produzione, abbiamo adottato attrezzature avanzate di taglio, saldatura e assemblaggio a controllo numerico e implementato processi di produzione OEM standardizzati.Le piastre d'acciaio sono state pretrattate con lo spruzzo per raggiungere il Sa2Il processo di saldatura ha adottato la saldatura automatica ad arco sommerso e la saldatura blindata da gas CO2,e la qualità della saldatura è stata rigorosamente controllata in conformità con gli standard internazionali, con una prova non distruttiva al 100% (prova ad ultrasuoni e prova a particelle magnetiche) effettuata sulle saldature, garantendo che il tasso di qualificazione della saldatura raggiunga il 100%.abbiamo istituito 12 punti chiave di controllo della qualità durante tutto il processo di produzione per garantire che ogni collegamento soddisfi i requisiti standard.
Infine, nella fase di ispezione e consegna, abbiamo condotto un'ispezione completa della trave di scatola di acciaio finita, compresa la precisione dimensionale, la qualità della saldatura,prestazioni anticorrosione e altri elementi, ed ha rilasciato una relazione di ispezione della qualità in conformità alle norme internazionali,garantire che il prodotto soddisfi pienamente le esigenze del cliente e le pertinenti norme internazionali di progettazione prima della consegna. The successful completion of the Taizhou Yuhuan Xuanmen Bay Steel Box Girder Bridge project fully demonstrates EVERCROSS's strong OEM production capability and strict compliance with international standards, gettando una solida base per il nostro business di esportazione di ponti a travi in acciaio.
Nel processo di esportazione di ponti a travi in scatola di acciaio, riceviamo spesso varie domande da parte dei clienti.aiutare i clienti a comprendere meglio le nostre capacità di produzione OEM e la qualità dei prodotti:
A1: Sì, abbiamo capacità di personalizzazione OEM professionale. Possiamo personalizzare la durata, livello di carico, dimensioni strutturali,standard anticorrosione e altri parametri del ponte della trave della scatola in acciaio secondo le esigenze specifiche del progettoPrima della produzione, il nostro team tecnico effettuerà una comunicazione approfondita con voi per confermare gli standard di progettazione pertinenti del vostro paese (come AASHTO LRFD, Eurocode 3, ecc.),e integrare tali norme nel processo di progettazione e produzione del prodottoVi forniremo anche disegni di progettazione dettagliati e documenti tecnici per la conferma. and conduct strict quality inspection in accordance with the corresponding standards during the production process to ensure that the final product fully meets your requirements and the design standards of your country.
A2: per i ponti di travi in scatola di acciaio esportati in ambienti marini, adottiamo un sistema antincorrosione professionale a più strati, compreso lo derustamento a colpo di colpo (che raggiunge il livello Sa2.5);di tensione superiore a 20 VPer gli ambienti marini estremi, la protezione da corrosione può essere fornita da una copertura intermedia epossidica ad alta resistenza e da una copertura fluorocarbonica, che può resistere efficacemente alla corrosione dell'acqua di mare, della nebbia salata e di altre sostanze nocive.possiamo anche fornire alluminio thermal spray (TSA) o rivestimento zinco-alluminio secondo le esigenze del clienteIn condizioni normali di manutenzione, la durata di vita anti-corrosione dei nostri ponti a travi in scatola di acciaio può raggiungere più di 50 anni,e la durata complessiva del ponte può raggiungere oltre 100 anni, che soddisfa pienamente i requisiti di durata dei progetti di ambiente marino.
R3: Il ciclo di produzione dei ponti a travi in acciaio OEM dipende dalle dimensioni, dalla quantità e dalla complessità del progetto, generalmente da 3 a 6 mesi.Formulare un piano di produzione ragionevole secondo il vostro programma di progetto per garantire la consegna in tempoPer la logistica di esportazione, abbiamo stabilito relazioni di cooperazione a lungo termine con aziende logistiche internazionali professionali, che possono fornire servizi marittimi,soluzioni di logistica terrestre e aerea in base alle vostre esigenzeCi occuperemo anche delle pertinenti procedure di esportazione (come la licenza di esportazione, l'ispezione delle merci, la dichiarazione doganale, ecc.) per voi in conformità con la politica di esportazione dei prodotti in acciaio 2026,garantire che i prodotti siano consegnati in modo sicuro e senza intoppi alla destinazione designata.
R4: Sì, forniamo supporto tecnico completo e servizio post-vendita perfetto per ponti a travi in scatola di acciaio esportati.il nostro team tecnico vi contatterà tempestivamente per risolvere eventuali problemi tecnici. Dopo la consegna del prodotto, invieremo personale tecnico professionale sul sito per guidare l'installazione e la messa in servizio della trave della scatola di acciaio se ne avete bisogno.Forniamo una garanzia di servizio post-vendita a lungo termineSe ci sono problemi di qualità durante l'uso del prodotto, risponderemo tempestivamente e invieremo personale per gestirlo, garantendo il normale funzionamento del ponte.
Con forti capacità di produzione OEM, un rigoroso sistema di controllo della qualità e una ricca esperienza di progetti internazionali, EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.è impegnata a fornire servizi di alta qualitàContinueremo ad aderire al concetto di "qualità prima, cliente prima", ottimizzando continuamente i processi di produzione,migliorare la qualità dei prodotti, e diventare il vostro partner di fiducia nel settore dell'esportazione di ponti di struttura in acciaio.
Come società di commercio estero industriale e commerciale integrata specializzata nell'esportazione di ponti di strutture in acciaio, EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. vanta forti capacità di produzione OEM,impegnata nella produzione di ponti a travi in acciaio di alta qualità che soddisfino pienamente i requisiti dei clienti e vari standard internazionali di progettazione dei pontiCon attrezzature di produzione avanzate, un team tecnico professionale e un rigoroso sistema di controllo della qualità, abbiamo consegnato con successo numerosi progetti di ponti a travi in acciaio ai mercati d'oltremare,vincere un ampio riconoscimento da parte dei clienti di tutto il mondo. Facciamo approfondire su cosa è un ponte a travi di scatola in acciaio, i suoi vantaggi, il suo campo di applicazione, come la nostra produzione OEM garantisce la conformità agli standard internazionali,E prendiamo il ponte della baia di Taizhou Yuhuan Xuanmen come esempio per dimostrare la nostra forza., concludendo con domande e risposte comuni dei clienti.
Aponte a travi di scatola in acciaio, noto anche come ponte a trave in scatola di acciaio, è un tipo di ponte in cui la trave principale è composta da piastre di acciaio saldate o avvitate in una sezione trasversale a forma di scatola cava.Questa struttura di scatola chiusa integra la piastra superiore, piastre di fondo, piastre di rete e rigidificatori interni, che formano un sistema portante completo in grado di sopportare e trasmettere efficacemente vari carichi come carichi di veicoli, carichi pedonali, carichi di vento,e carichi sismiciRispetto ai ponti a trave tradizionali, il ponte a travi in scatola in acciaio ha vantaggi strutturali unici, che lo rendono ampiamente utilizzato in vari progetti di ponti di grande spessore e complessi in tutto il mondo.La sua progettazione strutturale può essere adattata in modo flessibile alle esigenze reali del progetto, che è altamente compatibile con la produzione OEM e può soddisfare pienamente le esigenze personalizzate dei clienti esteri.
2.1 Vantaggi principali
I ponti a travi in scatola di acciaio presentano vantaggi significativi in termini di prestazioni strutturali, efficienza costruttiva e benefici economici, che sono i motivi principali della loro ampia applicazione nei progetti di esportazione.Innanzitutto, hanno eccellenti proprietà meccaniche: la sezione trasversale della scatola chiusa offre un'elevata rigidità alla piegatura e rigidità alla torsione,che può ridurre efficacemente la deformazione strutturale e garantire la stabilità e la sicurezza del ponte anche in condizioni di grande apertura- in secondo luogo, sono leggeri e resistenti: rispetto ai ponti a travi in cemento, le travi in acciaio hanno un peso più leggero con la stessa capacità di carico,che può ridurre il carico di progettazione dei ponti e delle fondamentaIn terzo luogo, l'efficienza di costruzione è elevata: le travi di scatola in acciaio possono essere prefabbricate in fabbrica mediante una produzione standardizzata.e poi trasportato sul cantiere per il montaggio, il che riduce notevolmente il periodo di costruzione in cantiere e riduce l'impatto sull'ambiente circostante e sul traffico.i ponti a travi in scatola di acciaio hanno una buona durata e manutenzione■ grazie a un trattamento scientifico anti-corrosione, la loro durata di vita può raggiungere oltre 100 anni, e la manutenzione successiva è conveniente e a basso costo.
2.2 Ambito di applicazione
A causa delle loro prestazioni eccezionali, i ponti a travi in scatola di acciaio sono ampiamente utilizzati in vari scenari, particolarmente adatti a progetti di esportazione con diverse condizioni geografiche e ambientali.Sono utilizzati principalmente nei seguenti settori:: grandi ponti autostradali e ferroviari, compresi i ponti fluviali, marittimi e vallieri; viadotti urbani e ponti di scambio,che possono efficacemente risparmiare spazio urbano e migliorare l'efficienza del traffico■ ponti di zone industriali e ponti di banchine portuali, che possono adattarsi al duro ambiente di lavoro delle zone industriali e dei porti; ponti paesaggistici nelle zone turistiche;in cui il progetto strutturale flessibile può essere combinato con l'ambiente circostante per ottenere sia funzionalità che esteticaPer esempio, il ponte Taizhou Yuhuan Xuanmen Bay Steel Box Girder, al quale abbiamo partecipato, è una tipico applicazione di ponti in acciaio in scenari di transversalità,dimostrare pienamente la sua adattabilità a ambienti marini complessi.
Come impresa orientata all'esportazione,EVERCROSS rispetta rigorosamente i vari standard internazionali di progettazione di ponti per garantire che i nostri ponti a travi in scatola di acciaio soddisfino i requisiti tecnici di diversi paesi e regioniLa tabella seguente elenca i principali standard internazionali di progettazione dei ponti che seguiamo, compresi il loro campo di applicazione e i requisiti fondamentali:
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Standard internazionale di progettazione |
Organizzazione di emissione |
Portata di applicazione |
Requisiti fondamentali |
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Specifiche di progettazione del ponte AASHTO LRFD |
Associazione americana di funzionari statali delle autostrade e dei trasporti |
Ponte autostradali negli Stati Uniti, in Canada e in altri paesi del Nord America; ampiamente riconosciuti nei progetti di esportazione globale |
Adotta il metodo di progettazione del fattore di carico e resistenza; regola rigorosamente le prestazioni del materiale, il calcolo del carico, la qualità della saldatura e la progettazione della durata; enfatizza le prestazioni sismiche e di resistenza al vento |
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Eurocodice 3 (EN 1993) |
Comitato europeo di normazione (CEN) |
Ponte di struttura in acciaio negli Stati membri dell'UE e nei paesi europei; applicabile a vari tipi di ponti in acciaio, comprese le travi di scatola in acciaio |
Regole tecniche unificate per la progettazione delle strutture in acciaio; si concentra sulla stabilità strutturale, sulla resistenza alla stanchezza e sull'adattabilità all'ambiente;specifica requisiti rigorosi per i processi di saldatura e la selezione dei materiali |
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Codice canadese di progettazione dei ponti per autostrade (CHBDC) |
Associazione canadese per gli standard (CSA) |
Ponte per autostrade in Canada; adatte a condizioni ambientali fredde e difficili |
Il progetto, la valutazione e la ristrutturazione dei ponti per autostrade fisse e mobili; sottolinea le considerazioni di progettazione per le condizioni meteorologiche estreme, quali i cicli di congelamento e scioglimento;requisiti rigorosi per la durata strutturale |
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Specifiche di progettazione giapponesi dei ponti autostradali |
Associazione stradale del Giappone (JRA) |
Ponte autostradali in Giappone; applicabile alle zone sismiche |
Alti requisiti per le prestazioni sismiche; norme rigorose in materia di controllo delle deformazioni strutturali e di durata dei materiali; disposizioni dettagliate sulla qualità della saldatura e sul trattamento anticorrosione |
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Codice australiano di progettazione del ponte (AS 5100) |
Norme Australia (SA) |
Autostrade e ponti ferroviari in Australia; adatti a ambienti marini e subtropicali |
Si concentra sulla resistenza alla corrosione nell'ambiente marino; specifica i requisiti per le prestazioni dei materiali in acciaio, i processi di saldatura e la resistenza alla stanchezza strutturale;rigorosi standard di controllo della qualità per i componenti prefabbricati |
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GB 50017-2017 (norma nazionale cinese) |
Amministrazione per la normazione della Cina (SAC) |
Ponte di struttura in acciaio in Cina; possono essere utilizzate come riferimento per progetti di esportazione verso il sud-est asiatico e altre regioni |
Regolamenta la progettazione, la costruzione e l'ispezione della qualità delle strutture in acciaio; specifica i requisiti per le prestazioni dei materiali, la qualità della saldatura, la stabilità strutturale e la durata;compatibile con le norme internazionali sotto molti aspetti |
EVERCROSS ha una ricca esperienza nella produzione OEM di ponti a travi in scatola di acciaio.dimensioni strutturali e norme anticorrosione, garantendo la piena conformità alle corrispondenti norme internazionali di progettazione.Il Taizhou Yuhuan Xuanmen Bay Steel Box Girder Bridge è un caso tipico della nostra capacità di produzione OEM combinata con la conformità agli standard internazionali.
Il ponte Taizhou Yuhuan Xuanmen Bay Steel Box Girder è un ponte a cavo semiflotaggio monopilone con una lunghezza principale di (120 + 75 m),e la sua trave principale adotta una struttura di travi in scatola di acciaio composito acciaio-betone con una larghezza totale di 39 mIl progetto richiede che la trave in acciaio abbia una elevata rigidità torsionale e resistenza alla corrosione per adattarsi all'ambiente marino ad alta salinità della baia di Xuanmen.e deve soddisfare lo standard nazionale cinese GB 50017-2017 e gli standard internazionali pertinentiCome produttore OEM, abbiamo intrapreso il compito di produzione della trave di scatola in acciaio per questo progetto,e ha raggiunto i seguenti punti chiave nel processo di produzione per garantire la conformità alle norme e ai requisiti dei clienti:
In primo luogo, nella fase di progettazione, il nostro team tecnico ha condotto una comunicazione approfondita con il cliente e l'unità di progettazione, ha compreso a fondo l'intento del progetto e i requisiti tecnici,e combinato le disposizioni pertinenti di GB 50017-2017 e le norme internazionali per ottimizzare la progettazione strutturale della trave della scatola in acciaioAbbiamo utilizzato la tecnologia BIM per costruire un modello 3D per analisi di simulazione, assicurando che la resistenza strutturale,la rigidità e la stabilità della trave della scatola in acciaio soddisfano pienamente i requisiti di progettazione e possono adattarsi all'ambiente marino e alle condizioni sismiche del sito del progetto.
In secondo luogo, nella fase di selezione dei materiali, abbiamo selezionato rigorosamente materiali in acciaio di alta qualità che soddisfano i requisiti standard, e condotto una rigorosa ispezione sui materiali in entrata,compresa l'analisi della composizione chimica, prove di prestazioni meccaniche e altri elementi, per garantire che le prestazioni dei materiali soddisfino gli standard di progettazione e le esigenze del cliente.per il trattamento anticorrosione della trave della scatola in acciaio, abbiamo adottato un sistema di rivestimento anticorrosione a più strati adatto agli ambienti marini, compreso un primer ricco di zinco eossido, un rivestimento intermedio eossido ad alta resistenza e un rivestimento superiore a fluorocarburi,che migliora efficacemente la resistenza alla corrosione della trave della scatola in acciaio e ne garantisce la durata di 100 anni.
In terzo luogo, nel processo di produzione, abbiamo adottato attrezzature avanzate di taglio, saldatura e assemblaggio a controllo numerico e implementato processi di produzione OEM standardizzati.Le piastre d'acciaio sono state pretrattate con lo spruzzo per raggiungere il Sa2Il processo di saldatura ha adottato la saldatura automatica ad arco sommerso e la saldatura blindata da gas CO2,e la qualità della saldatura è stata rigorosamente controllata in conformità con gli standard internazionali, con una prova non distruttiva al 100% (prova ad ultrasuoni e prova a particelle magnetiche) effettuata sulle saldature, garantendo che il tasso di qualificazione della saldatura raggiunga il 100%.abbiamo istituito 12 punti chiave di controllo della qualità durante tutto il processo di produzione per garantire che ogni collegamento soddisfi i requisiti standard.
Infine, nella fase di ispezione e consegna, abbiamo condotto un'ispezione completa della trave di scatola di acciaio finita, compresa la precisione dimensionale, la qualità della saldatura,prestazioni anticorrosione e altri elementi, ed ha rilasciato una relazione di ispezione della qualità in conformità alle norme internazionali,garantire che il prodotto soddisfi pienamente le esigenze del cliente e le pertinenti norme internazionali di progettazione prima della consegna. The successful completion of the Taizhou Yuhuan Xuanmen Bay Steel Box Girder Bridge project fully demonstrates EVERCROSS's strong OEM production capability and strict compliance with international standards, gettando una solida base per il nostro business di esportazione di ponti a travi in acciaio.
Nel processo di esportazione di ponti a travi in scatola di acciaio, riceviamo spesso varie domande da parte dei clienti.aiutare i clienti a comprendere meglio le nostre capacità di produzione OEM e la qualità dei prodotti:
A1: Sì, abbiamo capacità di personalizzazione OEM professionale. Possiamo personalizzare la durata, livello di carico, dimensioni strutturali,standard anticorrosione e altri parametri del ponte della trave della scatola in acciaio secondo le esigenze specifiche del progettoPrima della produzione, il nostro team tecnico effettuerà una comunicazione approfondita con voi per confermare gli standard di progettazione pertinenti del vostro paese (come AASHTO LRFD, Eurocode 3, ecc.),e integrare tali norme nel processo di progettazione e produzione del prodottoVi forniremo anche disegni di progettazione dettagliati e documenti tecnici per la conferma. and conduct strict quality inspection in accordance with the corresponding standards during the production process to ensure that the final product fully meets your requirements and the design standards of your country.
A2: per i ponti di travi in scatola di acciaio esportati in ambienti marini, adottiamo un sistema antincorrosione professionale a più strati, compreso lo derustamento a colpo di colpo (che raggiunge il livello Sa2.5);di tensione superiore a 20 VPer gli ambienti marini estremi, la protezione da corrosione può essere fornita da una copertura intermedia epossidica ad alta resistenza e da una copertura fluorocarbonica, che può resistere efficacemente alla corrosione dell'acqua di mare, della nebbia salata e di altre sostanze nocive.possiamo anche fornire alluminio thermal spray (TSA) o rivestimento zinco-alluminio secondo le esigenze del clienteIn condizioni normali di manutenzione, la durata di vita anti-corrosione dei nostri ponti a travi in scatola di acciaio può raggiungere più di 50 anni,e la durata complessiva del ponte può raggiungere oltre 100 anni, che soddisfa pienamente i requisiti di durata dei progetti di ambiente marino.
R3: Il ciclo di produzione dei ponti a travi in acciaio OEM dipende dalle dimensioni, dalla quantità e dalla complessità del progetto, generalmente da 3 a 6 mesi.Formulare un piano di produzione ragionevole secondo il vostro programma di progetto per garantire la consegna in tempoPer la logistica di esportazione, abbiamo stabilito relazioni di cooperazione a lungo termine con aziende logistiche internazionali professionali, che possono fornire servizi marittimi,soluzioni di logistica terrestre e aerea in base alle vostre esigenzeCi occuperemo anche delle pertinenti procedure di esportazione (come la licenza di esportazione, l'ispezione delle merci, la dichiarazione doganale, ecc.) per voi in conformità con la politica di esportazione dei prodotti in acciaio 2026,garantire che i prodotti siano consegnati in modo sicuro e senza intoppi alla destinazione designata.
R4: Sì, forniamo supporto tecnico completo e servizio post-vendita perfetto per ponti a travi in scatola di acciaio esportati.il nostro team tecnico vi contatterà tempestivamente per risolvere eventuali problemi tecnici. Dopo la consegna del prodotto, invieremo personale tecnico professionale sul sito per guidare l'installazione e la messa in servizio della trave della scatola di acciaio se ne avete bisogno.Forniamo una garanzia di servizio post-vendita a lungo termineSe ci sono problemi di qualità durante l'uso del prodotto, risponderemo tempestivamente e invieremo personale per gestirlo, garantendo il normale funzionamento del ponte.
Con forti capacità di produzione OEM, un rigoroso sistema di controllo della qualità e una ricca esperienza di progetti internazionali, EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.è impegnata a fornire servizi di alta qualitàContinueremo ad aderire al concetto di "qualità prima, cliente prima", ottimizzando continuamente i processi di produzione,migliorare la qualità dei prodotti, e diventare il vostro partner di fiducia nel settore dell'esportazione di ponti di struttura in acciaio.