In qualità di produttore professionista specializzato in strutture in acciaio conformi agli standard AASHTO per le infrastrutture dei ponti, abbiamo trascorso un decennio a perfezionare i nostri sistemi di produzione per affrontare le sfide uniche dei mercati latinoamericani, con la Colombia come focus strategico. Negli ultimi 6 anni, abbiamo consegnato più di 90 progetti di ponti in acciaio a clienti colombiani, che comprendono attraversamenti agricoli rurali, collegamenti logistici minerari, ricostruzioni post-terremoto e miglioramenti del trasporto urbano. La geografia della Colombia - il 70% di terreno montuoso (Ande), più di 1.500 fiumi (tra cui il Magdalena, il più lungo della Colombia) e un'elevata attività sismica (0,15-0,4 g PGA) - richiede ponti in acciaio che bilancino la resilienza strutturale, la rapida implementazione e l'adattabilità a climi difficili. La nostra filosofia di produzione, radicata negli standard AASHTO e nell'ingegneria localizzata, è costruita per risolvere esattamente questi punti critici. Di seguito, illustreremo in dettaglio le nostre capacità di produzione di ponti in acciaio, come adattiamo le soluzioni alle esigenze della Colombia, i nostri protocolli di conformità AASHTO e la nostra visione per supportare la crescita delle infrastrutture del paese, con esempi di progetti reali per illustrare l'impatto.
1. Le nostre strutture per ponti in acciaio:
Fondamentalmente, progettiamo e produciamo strutture per ponti in acciaio prefabbricate e modulari - ponti a traliccio, ponti a cassone e attraversamenti di emergenza modulari - tutti progettati secondo gli standard di carico AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials). A differenza della fabbricazione tradizionale in loco, il nostro processo centralizza la produzione in tre strutture all'avanguardia (Guangdong, Cina; Città del Messico, Messico; e Medellín, Colombia - il nostro hub regionale istituito nel 2023) dotate di macchine per il taglio di precisione CNC, bracci di saldatura robotica (KUKA KR 500) e laboratori di prova interni accreditati AASHTO. Questo approccio centralizzato garantisce una tolleranza di fabbricazione di ±1 mm, tassi di difetti di saldatura del 98% e cicli di produzione più rapidi del 30% rispetto ai fabbricanti colombiani locali.
1.1 Specifiche tecniche su misura per il terreno colombiano
Non offriamo ponti in acciaio generici; ogni progetto inizia con un'analisi geotecnica e climatica del sito colombiano per definire i parametri di produzione. I nostri tre tipi di ponti in acciaio più richiesti per la Colombia sono:
1.1.1 Ponti a traliccio in acciaio leggero(Grado S355JR)
Progettati per attraversamenti agricoli rurali, collegamenti pedonali e piccoli attraversamenti fluviali (campata 8-25 m) in regioni come Antioquia e Caldas. Dettagli chiave della produzione:
Materiale: acciaio laminato a caldo S355JR (resistenza allo snervamento 355 MPa, resistenza alla trazione 470-630 MPa), proveniente da ArcelorMittal (certificato ISO 9001/14001) per una qualità costante. Diamo la priorità alle varianti a basso contenuto di lega per ridurre il peso mantenendo la capacità di carico AASHTO.
Fabbricazione: taglio al plasma CNC per le corde del traliccio (tolleranza ±0,5 mm), saldatura MIG automatica (ISO 5817 Classe B) per i giunti e fori per bulloni preforati (precisione ±0,3 mm) per eliminare la rilavorazione in loco. Ogni pannello del traliccio è preassemblato all'80% nel nostro stabilimento di Medellín per ridurre i tempi di assemblaggio in loco.
Personalizzazione: altezze del ponte rialzate (1,2-1,8 m sopra i livelli medi di inondazione) per gli attraversamenti della valle del Magdalena; pavimentazione in acciaio antiscivolo (piastra diamantata da 2 mm) per le piovose alture andine.
Ciclo di produzione: 12-15 giorni per un ponte con campata di 15 m (dalla materia prima al kit preassemblato).
Esempio di progetto 2023: 12 unità per le regioni colombiane di coltivazione del caffè (campata di 12 m, carico AASHTO HL-93). Abbiamo ottimizzato la spaziatura delle anime del traliccio per ridurre l'uso di acciaio del 10% (da 850 kg a 765 kg per pannello) mantenendo la conformità ai carichi di progetto dei camion da 360 kN. L'assemblaggio in loco ha richiesto 5 giorni per ponte, collegando 200 aziende agricole di caffè ai mercati regionali.
1.1.2 Ponti a cassone in acciaio per impieghi gravosi (Grado S690QL)
Per la logistica mineraria, i cavalcavia autostradali e gli attraversamenti fluviali ampi (campata 25-60 m) in zone come La Guajira (miniere di carbone) e Valle del Cauca (centri industriali). Punti salienti della produzione:
Materiale: acciaio a basso contenuto di lega ad alta resistenza (HSLA) S690QL (resistenza allo snervamento 690 MPa), ideale per carichi pesanti AASHTO HS-30/40 (fino a 450 kN di peso totale). Utilizziamo la saldatura laser per i pannelli dei cassoni per garantire strutture a tenuta stagna e resistenti alla torsione.
Ottimizzazione strutturale: analisi agli elementi finiti (FEA) ANSYS per simulare i carichi sugli assi dei camion minerari colombiani (35 kN/asse) e le forze del vento andino (1,5 kPa). Per un ponte con campata di 40 m a La Guajira, la FEA ha ridotto il peso della trave del 18% (da 12 tonnellate a 9,8 tonnellate) pur rispettando i limiti di deflessione AASHTO HS-30 (≤1/360 campata).
Controllo qualità: ogni cassone è sottoposto a prove di carico idraulico da 2.500 kN (1,2x carico HS-30) e rilevamento a ultrasuoni dei difetti (100% delle saldature). Eseguiamo anche test di ciclo termico (-5°C a 40°C) per simulare le oscillazioni di temperatura andine.
Ciclo di produzione: 25-30 giorni per un ponte con campata di 30 m.
Esempio di progetto 2024: 3 unità per le miniere di carbone di La Guajira (campata di 35 m, AASHTO HS-30). Abbiamo integrato elementi di fissaggio in Inconel resistenti alla corrosione (invece dell'acciaio standard) per resistere agli spruzzi di sale dei venti costieri dei Caraibi. I ponti ora supportano camion di carbone da 40 tonnellate 24 ore su 24, 7 giorni su 7, senza problemi di manutenzione in 8 mesi.
1.1.3 Ponti in acciaio modulari sismoristenti (ibrido S355JR/S690QL)
Per la Colombia occidentale soggetta a terremoti (Nariño, Cauca - 0,3-0,4 g PGA) e la ricostruzione post-disastro. Il nostro design proprietario include:
Smorzatori viscosi: smorzatori sviluppati internamente (brevettati), testati secondo gli standard AASHTO LTBD (Load and Resistance Factor Design), che riducono la trasmissione della forza sismica del 45%. Gli smorzatori sono preinstallati nei giunti modulari presso il nostro stabilimento di Medellín.
Giunti bullonati: bulloni ad alta resistenza di grado 12.9 (pretesi a 150 kN) per tutti i giunti, eliminando la saldatura in loco e consentendo un rapido smontaggio/reinstallazione.
Protezione dalla corrosione: trattamento a triplo strato - zincatura a caldo (spessore dello zinco ≥90µm, superiore agli 85µm di AASHTO M111), primer epossidico e mano di finitura in poliuretano - fondamentale per la costa pacifica umida della Colombia (precipitazioni annuali 3.000 mm).
Ciclo di produzione: 10-12 giorni per kit di emergenza con campata di 20 m (immagazzinati come componenti semilavorati).
Esempio di progetto 2023: 5 unità per la ricostruzione post-terremoto di Nariño (campata di 20 m, AASHTO HL-93). Abbiamo attivato la nostra linea di produzione di emergenza di Medellín - 72 ore per tagliare l'acciaio, 5 giorni per assemblare i moduli, 2 giorni per il trasporto su camion a Nariño, 4 giorni per l'assemblaggio in loco. I ponti hanno riaperto l'accesso a 1.500 residenti, con prestazioni sismiche validate dall'INVIAS (Istituto nazionale delle strade) della Colombia.
1.2 Vantaggi principali della produzione per la Colombia
Il valore che i clienti colombiani ottengono - resilienza, velocità, efficienza dei costi - deriva direttamente dalla nostra esperienza di produzione:
Implementazione rapida: il nostro "80% di preassemblaggio in fabbrica" riduce il lavoro in loco del 60%. Un ponte a traliccio con campata di 25 m richiede 22 giorni dalla materia prima all'operatività (15 giorni di produzione + 7 giorni di assemblaggio) contro i 3-4 mesi del calcestruzzo gettato in opera. Durante le inondazioni del Magdalena del 2022, abbiamo consegnato 4 ponti di emergenza in 14 giorni (5 giorni di produzione + 9 giorni di assemblaggio), ripristinando i collegamenti merci per 50 esportatori di banane.
Resilienza sismica/al vento: FEA e test di laboratorio garantiscono la conformità al codice sismico colombiano (NSR-10) e agli standard AASHTO sul vento. Un ponte a cassone del 2021 a Cali (0,25 g PGA) è sopravvissuto a un terremoto di magnitudo 5,8 con solo una leggera perdita di tensione dei bulloni, attribuita al nostro design degli smorzatori e alla duttilità dell'acciaio S690QL (allungamento ≥15%).
Efficienza dei costi: l'ottimizzazione FEA e la produzione regionale (hub di Medellín) riducono i costi dei materiali e del trasporto. Un ponte HS-30 con campata di 30 m costa
280.000-320.000 (la nostra produzione) contro
400.000-450.000 per il calcestruzzo - i risparmi derivano dal 15% in meno di utilizzo di acciaio e dal 50% in meno di costi di manodopera in loco. In 15 anni, i nostri ponti in acciaio richiedono
800/anno di manutenzione (ispezioni annuali + ritensionamento dei bulloni) contro
8.000/anno per il calcestruzzo (riparazioni delle crepe + trattamento della corrosione delle barre di armatura).
Modularità: schemi di bullonatura universali (compatibili con gli elementi di fissaggio AASHTO M254) consentono lo spostamento del ponte. Una miniera d'oro ad Antioquia ha riutilizzato 2 dei nostri ponti a traliccio da 25 m per oltre 4 anni - abbiamo fornito servizi di re-ispezione e riverniciatura presso il nostro stabilimento di Medellín, riducendo i costi delle infrastrutture della miniera del 35%.
2. Produzione incentrata sull'applicazione: abbinare i ponti in acciaio ai settori chiave della Colombia
Non ci limitiamo a produrre ponti in acciaio, ma progettiamo soluzioni di produzione per i pilastri economici della Colombia. Le linee di produzione del nostro stabilimento di Medellín sono calibrate per soddisfare le esigenze uniche dell'agricoltura, dell'estrazione mineraria, del trasporto urbano e della ricostruzione in caso di calamità.
2.1 Logistica agricola: collegare i produttori rurali
L'agricoltura contribuisce per il 6% al PIL della Colombia (caffè, banane, fiori) e i ponti rurali sono fondamentali per ridurre le perdite post-raccolta (attualmente il 20% a causa dei ritardi nel trasporto). Il nostro focus sulla produzione:
Ponti a traliccio leggeri e ad alto carico: progettati per camion agricoli da 10-15 tonnellate (AASHTO HL-93) e strade di montagna strette. Utilizziamo acciaio S355JR per mantenere i pannelli leggeri (≤600 kg) per il trasporto tramite piccoli camion verso aziende agricole remote.
Caratteristiche resistenti alle inondazioni: canali di drenaggio preinstallati nella pavimentazione e hardware resistente alla corrosione per le inondazioni annuali della valle del Magdalena.
Progetto 2023: 18 ponti (campate di 10-12 m) per gli esportatori di fiori di Antioquia. Abbiamo prodotto moduli di ponte personalizzati alti 1,5 m per evitare danni da inondazione e preassemblato il 90% dei componenti a Medellín. I ponti hanno ridotto i tempi di trasporto dalle aziende agricole all'aeroporto El Dorado di Bogotá del 40%, riducendo il deterioramento dei fiori dal 15% al 5%.
2.2 Infrastrutture minerarie: attraversamenti resistenti e ad alto carico
Il settore minerario colombiano (carbone, oro, nichel) attira 2,3 miliardi di dollari di investimenti esteri all'anno, richiedendo ponti in grado di gestire camion da trasporto da 30-45 tonnellate. Le nostre priorità di produzione:
Cassoni a spessore: piastre in acciaio S690QL da 16-20 mm per le travi, con pannelli di anima rinforzati per resistere ai carichi sugli assi da 35 kN (AASHTO HS-30).
Resistenza chimica: rivestimenti epossidici resistenti agli acidi (MIL-DTL-53072) per ponti nelle regioni carbonifere (La Guajira) per resistere al deflusso di acido solforico.
Progetto 2024: 4 ponti a cassone (campate di 40 m) per la miniera di carbone di Cerrejón (La Guajira). Abbiamo ottimizzato le sezioni trasversali delle travi tramite FEA per ridurre la deflessione a 11 mm (ben al di sotto del limite di 28 mm di AASHTO per HS-30). I ponti ora gestiscono camion di carbone da 45 tonnellate, aumentando la produzione giornaliera della miniera di 1.200 tonnellate.
2.3 Trasporto urbano: cavalcavia compatti e ad alta capacità
Città come Bogotá (popolazione 8,1 milioni) e Medellín devono affrontare la congestione del traffico, richiedendo ponti in acciaio per il trasporto rapido su autobus (BRT) e gli aggiornamenti autostradali. Il nostro focus sulla produzione:
Travi a cassone curve: piegatura CNC per campate curve (raggio 50-100 m) per adattarsi alle intersezioni urbane. Utilizziamo la saldatura laser per mantenere la resistenza alla torsione nelle sezioni curve.
Riduzione del rumore: pavimentazione gommata (preinstallata presso il nostro stabilimento di Medellín) per soddisfare i limiti di rumore di Bogotá (65 dB).
Progetto 2023: 2 ponti a cassone curvi (campate di 35 m) per il sistema BRT di Medellín. Abbiamo prodotto le travi in 4 segmenti curvi (ciascuno di 8,75 m) per il trasporto attraverso strade urbane strette, quindi assemblati in loco in 10 giorni. I ponti hanno aumentato la capacità del BRT del 30%, riducendo i tempi di percorrenza di 25 minuti.
2.4 Ricostruzione post-disastro: linee di produzione di emergenza
La Colombia registra in media 1-2 forti terremoti e 5-6 inondazioni all'anno. Abbiamo progettato il nostro stabilimento di Medellín per una risposta rapida:
Kit semilavorati: oltre 50 kit di ponti di emergenza (campata di 20 m, HL-93) conservati come piastre in acciaio pretagliate e componenti preforati per ridurre i tempi di consegna.
Partenariati di trasporto locale: contratti con aziende di autotrasporto colombiane per garantire la consegna in 48 ore in qualsiasi regione (tramite la posizione centrale di Medellín).
Progetto 2022: 6 ponti modulari per le inondazioni della valle del Magdalena. Abbiamo prodotto i kit in 8 giorni, consegnati tramite chiatta fluviale in aree inaccessibili e assemblati in 5 giorni. I ponti hanno riaperto l'accesso a 3.000 residenti e 200 aziende agricole, prevenendo perdite agricole per 1,5 milioni di dollari.
3. Conformità AASHTO: protocolli di produzione e controllo qualità
Per noi, in quanto produttori, AASHTO non è una "certificazione", ma è integrata in ogni fase della produzione. Abbiamo investito 8 milioni di dollari nel nostro laboratorio di prova di Medellín per convalidare la conformità, garantendo che ogni ponte in acciaio soddisfi o superi gli standard AASHTO.
3.1 Conformità al carico AASHTO: test e convalida
Il nostro laboratorio è attrezzato per simulare le reali condizioni di carico della Colombia:
AASHTO HL-93 (carico autostradale): una pressa idraulica da 3.000 kN simula il camion di progetto da 360 kN e il carico per corsia da 9,3 kN/m. Ogni traliccio e trave è sottoposto a test di sovraccarico 1,2x (432 kN per HL-93) per garantire margini di sicurezza. Per i ponti delle aziende agricole di fiori di Antioquia, i test hanno confermato una deflessione di 9 mm (≤1/1667 campata), ben entro il limite di 1/300 di AASHTO.
AASHTO HS-20/30/40 (carichi pesanti): un telaio di carico multi-asse (10 assi, 50 kN/asse) simula le configurazioni degli assi dei camion minerari. Per i ponti di carbone di La Guajira, abbiamo testato fino a 1,5x HS-30 (525 kN di peso totale) per tenere conto di occasionali camion sovraccarichi.
3.2 Conformità ambientale: test adattati al clima
I diversi climi della Colombia richiedono una convalida mirata:
Test di corrosione: camera a spruzzo salino (test di 1.000 ore per AASHTO M111) per ponti costieri (La Guajira, costa del Pacifico). Il nostro sistema di rivestimento a triplo strato raggiunge oltre 900 ore di resistenza alla corrosione, superando i requisiti di 500 ore di AASHTO.
Ciclo termico: ciclo da -10°C a 45°C (altopiani andini alle pianure amazzoniche) per testare l'affaticamento del materiale. Le combinazioni di acciaio S355JR/S690QL mantengono la resistenza allo snervamento dopo 500 cicli, garantendo una lunga durata.
Test in galleria del vento: galleria del vento da 1,5 m × 3 m per simulare le raffiche andine (1,5 kPa) e gli uragani caraibici (2,0 kPa). I nostri ponti a cassone per Cali hanno mostrato una deflessione laterale minima (≤5 mm) con venti a 1,8 kPa.
3.3 Documentazione e tracciabilità
Ogni ponte in acciaio include un pacchetto completo di conformità AASHTO:
Certificati di prova dei materiali (MTC): tracciabili ai lotti di laminazione (ArcelorMittal, Tata Steel), con dati sulle proprietà chimiche e meccaniche.
Rapporti di prova: risultati dei test di carico, dell'ispezione delle saldature e della resistenza alla corrosione dal nostro laboratorio di Medellín e da revisori esterni (Bureau Veritas Colombia).
Disegni as-built: allineati con le specifiche AASHTO LRFD e il codice sismico NSR-10 della Colombia, inclusi i risultati della simulazione FEA.
Questa documentazione semplifica l'approvazione INVIAS: i nostri clienti in genere ricevono i permessi in 3 settimane, contro le 8 settimane dei produttori non certificati.
4. Supporto al mercato colombiano: strategia di produzione e servizi
Per avere successo in Colombia, abbiamo costruito un ecosistema di produzione che si allinea alle esigenze locali, dalla produzione regionale alla formazione tecnica.
4.1 Hub di produzione regionale (Medellín, Colombia)
Il nostro stabilimento di Medellín, istituito nel 2023 (10.000 m², 150 dipendenti), è un punto di svolta per i clienti colombiani:
Approvvigionamento locale: il 60% delle materie prime (piastre in acciaio, elementi di fissaggio) proviene da fornitori colombiani (ad es. Acerías Paz del Río), riducendo i tempi di consegna di 10 giorni e i costi di trasporto del 25%.
Velocità di personalizzazione: il team di ingegneri in loco (15 ingegneri colombiani) modifica i progetti per i siti locali in 48-72 ore, contro 1-2 settimane per gli stabilimenti all'estero.
Capacità di emergenza: il 40% della capacità dello stabilimento è riservato agli ordini di emergenza, con team di produzione 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
4.2 Localizzazione: formazione e supporto tecnico
Crediamo nella costruzione della capacità colombiana per garantire il successo a lungo termine:
Formazione all'assemblaggio: workshop di 5 giorni presso il nostro stabilimento di Medellín per i team di costruzione locali, che coprono la coppia di serraggio dei bulloni (secondo AASHTO M254), l'allineamento del traliccio e i protocolli di sicurezza. Abbiamo formato oltre 300 lavoratori colombiani dal 2023.
Manuali tecnici: guide in lingua spagnola con istruzioni di montaggio passo passo, diagrammi di carico FEA e programmi di manutenzione, su misura per le competenze lavorative colombiane.
Supporto in loco: 10 ingegneri tecnici colombiani in servizio per la supervisione in loco, garantendo che l'assemblaggio sia conforme agli standard di fabbrica. Per i ponti antisismici di Nariño, il nostro team ha ridotto gli errori di assemblaggio del 90%.
4.3 Prezzi: costi trasparenti basati sulla produzione
Quotiamo in base ai costi di produzione effettivi (materiale, manodopera, test), senza ricarichi nascosti. I nostri prezzi 2024 per la Colombia:
Ponte a traliccio da 10-15 m (HL-93):
120.000-150.000 (include 12 giorni di produzione, 5 giorni di assemblaggio, formazione, garanzia di 2 anni).
Ponte a cassone da 30-40 m (HS-30):
280.000-320.000 (include l'ottimizzazione FEA, i test di carico, il trasporto, la garanzia di 3 anni).
Ponte modulare sismico da 20 m (HL-93):
90.000-110.000 (kit di emergenza, produzione di 7 giorni, assemblaggio di 4 giorni).
Offriamo condizioni di pagamento flessibili per progetti governativi/ONG (anticipo del 30%, 50% alla spedizione, 20% alla messa in servizio), in linea con i cicli di bilancio della Colombia.
5. Tendenze future: innovazioni nella produzione per la Colombia
Stiamo investendo in ricerca e sviluppo per rendere i nostri ponti in acciaio più efficienti, sostenibili e integrati con gli obiettivi infrastrutturali della Colombia.
5.1 Ponti in acciaio intelligenti: produzione integrata con l'IoT
Stiamo sviluppando componenti per ponti in acciaio con sensori IoT integrati (deformazione, temperatura, corrosione) installati in fabbrica durante la fabbricazione:
Integrazione dei sensori: sensori wireless (abilitati LoRaWAN) integrati nelle corde del traliccio e nelle anime dei cassoni durante la foratura CNC, senza bisogno di modifiche in loco.
Piattaforma dati: dashboard cloud in lingua spagnola per i clienti per monitorare lo stato strutturale in tempo reale (ad esempio, livelli di deformazione, spessore del rivestimento di zinco). Gli avvisi si attivano quando i parametri superano i limiti AASHTO (ad esempio, deformazione >80% della resistenza allo snervamento).
Progetto pilota: 2 ponti a traliccio intelligenti (campate di 15 m) a Caldas (2024). I sensori hanno ridotto i costi di manutenzione del 25% identificando precocemente la perdita di tensione dei bulloni, evitando costose riparazioni. Prevediamo di produrre in serie componenti intelligenti entro il 2026.
5.2 Produzione sostenibile: acciaio verde per gli obiettivi climatici della Colombia
La Colombia punta a zero emissioni nette di carbonio entro il 2050: stiamo allineando la nostra produzione a questo obiettivo:
Acciaio riciclato: il nostro stabilimento di Medellín utilizza ora l'85% di acciaio riciclato (da rottami edili colombiani) nella produzione di S355JR. L'acciaio riciclato soddisfa gli standard dei materiali AASHTO e riduce le emissioni di carbonio del 40% rispetto all'acciaio vergine.
Energia rinnovabile: il 60% dell'energia di produzione di Medellín proviene dal solare (1 MW di pannelli in loco), con l'intenzione di raggiungere il 100% entro il 2027.
Eco-certificazioni: i nostri ponti in acciaio ora si qualificano per l'incentivo fiscale "Green Infrastructure" della Colombia (riduzione del 10%) grazie al contenuto riciclato e alla bassa impronta di carbonio.
5.3 Localizzazione ampliata: partenariati di produzione colombiani
Entro il 2027, prevediamo di espandere il nostro stabilimento di Medellín per includere la fabbricazione di cassoni su larga scala (attualmente limitata a tralicci e moduli) e collaborare con 3 fabbricanti di acciaio colombiani per la produzione di componenti:
Fornitura di componenti locali: l'80% dei bulloni, dei rivestimenti e della pavimentazione sarà proveniente da fornitori colombiani, riducendo la dipendenza dalle importazioni del 70%.
Creazione di posti di lavoro: lo stabilimento ampliato creerà oltre 200 posti di lavoro locali (ingegneri, saldatori, ispettori di qualità), supportando il settore industriale di Medellín.
6. Esempio di impatto: progetto di ponte in acciaio agricolo nella valle del Magdalena
Per illustrare come le nostre soluzioni di produzione generano un impatto tangibile in Colombia, dettagliamo il nostro progetto del 2023 nella regione di coltivazione delle banane della valle del Magdalena:
Esigenza del cliente: 8 ponti in acciaio per sostituire gli attraversamenti in calcestruzzo danneggiati dalle inondazioni, consentendo ai camion di banane da 15 tonnellate di raggiungere i porti dei Caraibi (Cartagena, Barranquilla) tutto l'anno.
Soluzione di produzione: abbiamo progettato ponti a traliccio con campata di 12 m (AASHTO HL-93) con:
Pannelli in acciaio S355JR (peso 765 kg ciascuno) per un facile trasporto tramite piccoli camion.
Ponti rialzati di 1,8 m per evitare le inondazioni annuali.
Preassemblato all'80% a Medellín (corde + anime imbullonate) per ridurre i tempi in loco.
Cronologia della produzione: 10 giorni per ponte (taglio del materiale al kit preassemblato), 5 giorni di assemblaggio in loco.
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