Ponte a traliccia pedonale OEM

Ponte a traliccio in acciaio Descrizione:

 
Introduzione il ponte a tralicci in acciaio:
 
Il ponte a tralicci in acciaioè un sistema strutturale tra travi e archi, in cui sono integrate una struttura di trave superiore piegata e una colonna inferiore portante di pressione.A causa della connessione rigida tra la trave e la colonnaL'intero impianto è una struttura di compressione-piegatura oltre che una struttura di spinta.
 
Secondo la diversa posizione del pavimento del ponte, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.
 
La composizione strutturale del ponte a traverse rigide: trave principale, frenata, sistema di ponte, pavimento del ponte
 

 
 
(1)Trave principale
 

È la principale struttura portante e sopporta carichi verticali.

La trave principale è composta da una corda superiore, una corda inferiore e una barra del ventre.

I nodi sono suddivisi in grandi e piccoli.

Il passo si riferisce alla distanza tra i nodi.

(2) Sostituzione

1Classificazione: connessione longitudinale e connessione orizzontale.
2. Funzione: collegare il traliccio principale, rendere la struttura di span ponte diventare una struttura di spazio stabile che può sopportare una varietà di carichi laterali.
3Il sistema di connessione longitudinale è suddiviso in sistema di connessione longitudinale orizzontale superiore e sistema di connessione longitudinale orizzontale inferiore.La funzione principale è quella di sopportare il carico orizzontale trasversale, vento trasversale, forza d'oscillazione laterale e forza centrifughe che agiscono sulla struttura del ponte. Inoltre, la corda di sostegno trasversale, riducendo la sua lunghezza libera al di fuori del piano.
4La connessione trasversale è suddivisa in cornice di ponte e collegamento trasversale.Regolare correttamente la forza irregolare dei due fili principali o due collegamenti longitudinali.
 
(3) Sistema di ponte
 
1. composizione: fascio longitudinale, fascio e collegamento tra i fasci longitudinali.
 
2. modalità di trasmissione della forza: il carico agisce prima sulla trave longitudinale, poi dalla trave longitudinale alla trave, e poi dalla trave alla trave principale.
 
(4) ponte
 
Il ponte è la parte su cui i veicoli e i pedoni possono camminare.
 

Vantaggi del ponte a traverse in acciaio:

Rapid Construction: i ponti a traverse in acciaio possono essere prefabbricati fuori dal sito, consentendo una costruzione più rapida rispetto ad altri tipi di ponti.I singoli componenti della trave possono essere fabbricati in condizioni di fabbrica controllate durante la preparazione del sitoQuesto processo di costruzione accelerato contribuisce a ridurre al minimo le interruzioni del traffico e consente un completamento più rapido del progetto.

Alto rapporto tra resistenza e peso: l'acciaio ha un rapporto tra resistenza e peso superiore rispetto ad altri materiali comunemente utilizzati come il cemento.Ciò significa che i ponti a trave in acciaio possono raggiungere una resistenza significativa utilizzando meno materiale, con conseguente costruzione di ponti più leggeri.

 
Caratteristiche geometriche della trave principale:
 
Economia, struttura semplice, favorevole alla standardizzazione e facile da fabbricare e installare.
 
 

Applicazioneil ponte a tralicci in acciaio:

Ponte ferroviarie: i ponti a traliccio in acciaio sono adatti alle applicazioni ferroviarie, inclusi sia i sistemi di scartamento standard che quelli leggeri.Sono in grado di sopportare i carichi pesanti dei treni e offrono il necessario spazio libero per i binari e le infrastrutture associate.

Le principali categorie di traverse:
 
Traverse triangolari: la struttura delle traverse triangolari è semplice, il disegno è fisso, facile da installare e produrre.
 

 
Fabbricazione in cui il prodotto è utilizzato:
 
Molte specifiche di barra.
Molte specifiche e grande forza interna della barra verticale.
Sono tutti grandi nodi.
 

 
La trave a forma di K:
 
La forza di taglio dello stesso nodo è sostenuta da due barre diagonali, piccole e corte.
La barra ha molte specifiche, molti nodi, intersezioni corte e molte travi e connessioni trasversali.
Per grandi tracciati, le barre sono corte, leggere e adatte per il montaggio e lo smontaggio dei ponti.

 
 
 
di larghezza superiore a 50 mm
 
La stessa forza di taglio dell'internodo è sostenuta da due barre diagonali, piccole e corte.
Viene utilizzato per la canna inclinata a compressione corta e a grande span, che è favorevole per la stabilità della flessione.
La piccola sezione della barra inclinata rende il numero di perni di collegamento sulla piastra di giunzione inferiore ed è facile organizzare il giunzione.

Vantaggi del ponte a traverse in acciaio:

Largo raggio
Velocità di costruzione rapida
Risparmio energetico
Bello aspetto dell'edificio
Buone prestazioni sismiche
Ampia applicazione
Può essere personalizzato

Evercross Steel Bridges Visualizzazione: